Le port italien s’offre une gigantesque digue. Ce projet très coûteux est-il un cadeau à la puissante compagnie suisse, de plus en plus présente en Ligurie?
Du toit d’un immeuble du quartier populaire de Sampierdarena, le port de Gênes dévoile toute son étendue: il occupe une surface de pas moins de 22 kilomètres entre la vieille ville et le terminal maritime de Voltri. C’est ici qu’habite Silvia Giardella, présidente d’un comité citoyen qui demande à la ville de compenser les inconvénients causés par le port: «Nous sommes conscients de son importance, mais le problème, c’est qu’aucune mesure de compensation n’a jamais été mise en place par les autorités pour atténuer son impact.»
La situation pourrait encore s’aggraver avec la construction du nouveau brise-lame qui, d’ici à 2026, permettra également aux méga porte-conteneurs d’accoster ici. Il s’agit du plus grand projet d’infrastructure en Italie, financé par les autorités publiques pour un coût estimé à 1,3 milliard d’euros (1,2 milliard de francs). Les travaux permettront d’agrandir le bassin d’entrée du port, qui passera d’un diamètre de 550 mètres à 800 mètres. La base du barrage reposera sur le fond marin à une profondeur record de 50 mètres et, dans sa configuration finale, atteindra une longueur totale de 6200 mètres.
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