Quand Dennis Muilenburg, l'ancien patron de
BOEING, est convoqué le 12 décembre dans les bureaux de la Federal Aviation Administration (FAA) à Washington, il ignore qu'il va se faire réprimander par Steve Dickson, le chef de l'agence américaine de l'aviation.
M. Dickson, un ancien salarié de
DELTA AIR LINES qui devenu en août patron de la plus influente autorité aérienne au monde, a annoncé la veille que le
BOEING 737 MAX ne revolerait pas avant 2020.
