(Reuters) - L'hypothèse d'une perte de contrôle du
BOEING 737 MAX n'a pas été suffisamment prise en compte lors de la conception et la certification du système anti-décrochage MCAS de l'appareil, ont dit les autorités indonésiennes dans leur rapport sur l'accident du
BOEING 737 MAX de la compagnie Lion Air en octobre 2018.
Dans le document publié vendredi, l'agence indonésienne de sécurité des transports (KNKT) recommande à
BOEING de revoir la conception du système MCAS et d'y intégrer un système de sécurité additionnel.
Elle estime que l'absence d'informations sur le MCAS dans les manuels a rendu difficile pour les pilotes la possibilité de diagnostiquer des problèmes.
