Après l’affaire du vol 1282 d’Alaska Airlines, le régulateur américain de l’aviation civile interdit l’utilisation de tous les 737 MAX 9 avant un nouveau contrôle minutieux de chaque appareil et l’examen de ces contrôles. Il menace de retirer son pouvoir de certification à BOEING sur ses appareils
«Il est temps de réexaminer la délégation d’autorité et d’évaluer les risques de sécurité qui peuvent y être associés. […] La FAA est en train d’explorer le recours à une tierce partie indépendante pour superviser les inspections à BOEING et son système qualité.»
Boum. Une semaine après le spectaculaire décrochage d’une porte en plein vol qui a forcé un BOEING 737 Max 9 d’Alaska Airlines à faire demi-tour pour revenir à Portland (Oregon), son point de départ, six minutes après avoir décollé, la FAA, l’agence américaine de régulation de l’aviation civile, tape du poing. Elle a non seulement confirmé vendredi soir que les avions resteraient au sol tant que tous les contrôles approfondis n’auraient pas été menés et qu’elle n’aurait pas examiné les données issues d’une première série de 40 inspections, mais aussi laissé entendre qu’il faudrait peut-être revoir l’actuel système selon lequel c’est BOEING qui inspecte Boeing. Il est peut-être temps de confier à une organisation indépendante le soin de superviser son système qualité, dit-elle. De quoi assombrir encore le futur du grand avionneur américain, deuxième du monde derrière Airbus.
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