Source : Boursier.com (il y a 74 mois)

A320neo: Pratt rétablirait ses anciens joints de moteur

BERLIN/PARIS (Reuters) - Le motoriste américain Pratt & Whitney devrait revenir à ses anciens joints pour régler temporairement le dernier problème en date décelé sur son nouveau moteur GTF, qui a contraint Airbus à suspendre la livraison de certains appareils A320neo, apprend-on de sources proches du dossier.

Mercredi 21 février 2018, 14h35 - LIRE LA SUITE

Actualités associées par pertinence


14h05	Pourquoi Safran et GE sont « piégés » par l'immense succès d'un moteur d'avion

05h02	Pourquoi Safran ne cherche pas à gagner de nouvelles parts de marché pour l'Airbus A320neo

10h05	Airbus et Safran mettent leurs rivaux américains KO
07h03	Pratt & Whitney Canada choisit Latecoere pour la conception et la fabrication d’un assemblage composite structurel dans le cadre du programme de démonstrateur de vol hybride-électrique de RTX	Communication Officielle

07h02	Airbus A220, La Poste et le devoir de vigilance, usine Opinel... Les cinq articles les plus lus de la semaine

05h02	"Les problèmes du moteur de Pratt & Whitney génèrent des tensions dans l'assemblage de l'A220", selon le PDG d’Airbus Canada

22h03	L’industrie belge signe de nouveaux accords majeurs sur le F-35

07h01	Les moteurs des Airbus A320 de Pratt cumulent les couacs

15h03	Airbus : Des centaines d’A320neo vont être cloués au sol à cause d’un défaut sur leur moteur américain
15h02	Jusqu'à 700 Airbus A320neo à inspecter d’urgence en raison de problèmes de moteurs
12h02	Près de 700 Airbus A320neo à inspecter d’urgence en raison de problèmes de moteurs

15h02	Quand le sport automobile sert de banc d'essai au moteur thermique alimenté par de l'hydrogène

15h02	Airbus promet de limiter les perturbations liées aux inspections de moteurs Pratt & Whitney

17h01	Avec le programme RISE, Safran et GE préparent le moteur d'avion du futur

22h02	Engine Alliance fait confiance à CTS Engines pour la maintenance et l’entretien du réacteur GP7200	Communication Officielle