DASSAULT AVIATION : Communiqué Financier Résultats du 1er semestre 2026RÉSULTATS DASSAULT AVIATION
N.B. :
Principaux agrégats en normes IFRS (cf. tableaux de passage en annexe)
Saint-Cloud, le 22 juillet 2026 - Le Conseil d'administration, réuni ce jour sous la présidence de Monsieur Éric Trappier, a arrêté les comptes du 1er semestre 2026. Ces comptes consolidés ont fait l’objet d’un examen limité par les Commissaires aux Comptes qui ont formulé une conclusion sans réserve. À l’issue du Conseil d’administration, Monsieur Éric Trappier a déclaré : « Les contextes militaires et géopolitiques restent marqués par la situation de crise dans le Golfe et la poursuite de la guerre en Ukraine. En France, l’actualisation de la Loi de Programmation Militaire (LPM) prévoit l’augmentation du budget des Armées. Le carnet de commandes s’établit au 30 juin 2026 à 45,4 milliards d’euros (dont 291 avions : 208 Rafale et 83 Falcon), contre 46,6 milliards d’euros au 31 décembre 2025. Le chiffre d’affaires du 1er semestre s’élève à 4,2 milliards d’euros, en hausse de 46% par rapport au 1er semestre 2025, porté principalement par la livraison de 6 Rafale Export supplémentaires, ainsi que du chiffre d’affaires développement et support supplémentaire lié au passage de jalons. Le résultat opérationnel progresse de 83% par rapport au 1er semestre 2025 pour s’établir à 330 millions d’euros. Le résultat net du 1er semestre est de 496 millions d’euros, en hausse de 110 millions d’euros par rapport au 1er semestre 2025 (hors la surtaxe d’impôt sur les sociétés en France, le résultat net se serait élevé à 570 millions d’euros). Ce semestre a été marqué par :
Postérieurement à la clôture du semestre, le 13 juillet 2026, la France et l’Ukraine ont conclu une feuille de route prévoyant l’acquisition par Kiev de 16 Rafale ; le même jour, DASSAULT AVIATION et Harmattan AI ont annoncé la réalisation en vol d’un engagement collaboratif simulé entre un Rafale et un drone embarquant une charge utile de guerre électronique « NAMIB ». La guidance 2026 est inchangée : chiffre d’affaires 2026 en hausse par rapport à celui de 2025, classe 8,5 milliards d’euros (dont la livraison de 40 Falcon et 28 Rafale). » Éric TRAPPIER, Président-Directeur Général de Dassault Aviation 1.PRISES DE COMMANDES CONSOLIDÉES Les prises de commandes du 1er semestre 2026 sont de 2 878 millions d’euros contre 8 075 millions d’euros au 1er semestre 2025. La part des prises de commandes à l’Export est de 93%. Leur évolution est la suivante, en millions d'euros :
Les prises de commandes sont intégralement constituées de commandes fermes. Programmes Défense Les prises de commandes Défense du 1er semestre 2026 s’élèvent à 1 024 millions d’euros contre 7 172 millions d’euros au 1er semestre 2025. La part Défense Export s’élève à 789 millions d’euros au 1er semestre 2026 contre 6 897 millions d’euros au 1er semestre 2025. DASSAULT AVIATION avait notamment enregistré une commande de 26 Rafale Marine par l’Inde au 1er semestre 2025. La part Défense France s’établit à 235 millions d’euros au 1er semestre 2026, contre 275 millions d’euros au 1er semestre 2025. Programmes Falcon Au cours du 1er semestre 2026, 23 commandes Falcon ont été enregistrées contre 8 commandes au 1er semestre 2025. Le montant des prises de commandes Falcon s’élève à 1 854 millions d’euros au 1er semestre contre 903 millions d’euros au 1er semestre 2025, hausse liée à l’augmentation des prises de commandes d’avions neufs. 2.CHIFFRE D'AFFAIRES CONSOLIDÉ AJUSTÉ Le chiffre d'affaires consolidé ajusté du 1er semestre 2026 est de 4 157 millions d’euros contre 2 847 millions d’euros au 1er semestre 2025. La part du chiffre d’affaires à l’Export est de 79% au 1er semestre 2026. L'évolution du chiffre d'affaires est la suivante, en millions d'euros :
Programmes Défense 12 Rafale (10 Export et 2 France) ont été livrés au cours du 1er semestre 2026 contre 7 Rafale (4 Export et 3 France) au 1er semestre 2025. Le chiffre d’affaires Défense du 1er semestre 2026 s’élève à 2 944 millions d’euros contre 1 751 millions d’euros au 1er semestre 2025. La part Défense Export s’élève à 2 102 millions d’euros au 1er semestre 2026 contre 949 millions d’euros au 1er semestre 2025. Cette hausse est portée principalement par la livraison de 6 Rafale Export supplémentaires, ainsi que du chiffre d’affaires support supplémentaire. La part Défense France s’élève à 842 millions d’euros au 1er semestre 2026 contre 802 millions d’euros au 1er semestre 2025. Programmes Falcon 13 Falcon ont été livrés au 1er semestre 2026, contre 12 au 1er semestre 2025. Le chiffre d’affaires Falcon du 1er semestre 2026 s’élève à 1 213 millions d’euros contre 1 096 millions d’euros au 1er semestre 2025. **** Le « book-to-bill ratio » (prises de commandes / chiffre d’affaires) est de 0,69 au 1er semestre 2026. 3.CARNET DE COMMANDES CONSOLIDÉ Le carnet de commandes consolidé au 30 juin 2026 (établi en conformité avec la norme IFRS 15) est de 45 359 millions d’euros, contre 46 596 millions d’euros au 31 décembre 2025. Le niveau du carnet de commandes a évolué comme suit :
Le carnet de commandes au 30 juin 2026 est composé comme suit :
4.RÉSULTATS CONSOLIDÉS AJUSTÉS Résultat opérationnel ajusté Le résultat opérationnel consolidé ajusté du 1er semestre 2026 est de 330 millions d’euros contre 180 millions d’euros au 1er semestre 2025. Les frais de recherche et développement du 1er semestre 2026, portant principalement sur le Falcon 10X, s’établissent à 131 millions d’euros contre 182 millions d’euros au 1er semestre 2025. La marge opérationnelle consolidée s’établit à 7,9% contre 6,3% au 1er semestre 2025. Le taux de couverture du 1er semestre 2026 est de 1,15 $/€ contre 1,13 $/€, au 1er semestre 2025. Résultat financier ajusté Le résultat financier consolidé ajusté du 1er semestre 2026 est de 55 millions d’euros contre 77 millions d’euros à la même période l’an passé, en baisse notamment sous l’effet de la hausse de la composante de financement. Résultat net ajusté Le résultat net consolidé ajusté du 1er semestre 2026 est de 496 millions d’euros contre 386 millions d’euros au 1er semestre 2025. Hors surtaxe d’impôt sur les sociétés en France, les résultats nets ajustés du 1er semestre 2026 et du 1er semestre 2025 auraient été de respectivement 570 millions d’euros et 453 millions d’euros. La contribution de THALES dans le résultat net de DASSAULT AVIATION est de 264 millions d’euros contre 234 millions d’euros au 1er semestre 2025. La marge nette consolidée ajustée s’établit ainsi à 11,9% au 1er semestre 2026 contre 13,6% au 1er semestre 2025. Le résultat net consolidé ajusté par action du 1er semestre 2026 s’établit à 6,42 € contre 4,94 € au 1er semestre 2025. 5.RÉSULTATS CONSOLIDÉS – EN DONNÉES IFRS Résultat opérationnel consolidé (IFRS) Le résultat opérationnel consolidé du 1er semestre 2026 est de 328 millions d’euros contre 186 millions d’euros au 1er semestre 2025. Les frais de recherche et développement du 1er semestre 2026, portant principalement sur le Falcon 10X, s’établissent à 131 millions d’euros d’affaires contre 182 millions d’euros au 1er semestre 2025. La marge opérationnelle consolidée s’établit à 7,9% contre 6,5% au 1er semestre 2025. Résultat financier consolidé (IFRS) Le résultat financier consolidé du 1er semestre 2026 est de 55 millions d’euros contre 78 millions d’euros au 1er semestre 2025, en baisse notamment sous l’effet de la hausse de la composante de financement. Résultat net consolidé (IFRS) Le résultat net consolidé du 1er semestre 2026 est de 360 millions d’euros contre 334 millions d’euros au 1er semestre 2025. Hors surtaxe d’impôt sur les sociétés en France, les résultats nets consolidés du 1er semestre 2026 et du 1er semestre 2025 auraient été de respectivement 434 millions d’euros et 401 millions d’euros. La contribution de THALES dans le résultat net de DASSAULT AVIATION est de 129 millions d’euros contre 177 millions d’euros au 1er semestre 2025. La marge nette consolidée s’établit ainsi à 8,7% au 1er semestre 2026 contre 11,7% au 1er semestre 2025. Le résultat net consolidé par action du 1er semestre 2026 s’établit à 4,67 € contre 4,28 € au 1er semestre 2025. 6.TRÉSORERIE DISPONIBLE Dassault Aviation utilise un indicateur propre appelé « trésorerie disponible » qui reflète le montant des liquidités totales dont dispose DASSAULT AVIATION, déduction faite des dettes financières ; il reprend les postes du bilan suivants : trésorerie et équivalents de trésorerie, actifs financiers courants (à leur valeur de marché) et les dettes financières, à l’exception des dettes de location. Le calcul de cet indicateur est détaillé au sein des états financiers consolidés (note 7 des comptes semestriels consolidés condensés). La trésorerie disponible de DASSAULT AVIATION s’élève à 10 099 millions d’euros au 30 juin 2026 contre 9 415 millions d’euros au 31 décembre 2025. Cette hausse s’explique essentiellement par les acomptes reçus sur commandes Rafale Export. 7.BILAN CONSOLIDÉ - EN DONNÉES IFRS Le total des capitaux propres s’établit à 6 561 millions d’euros au 30 juin 2026 contre 6 664 millions d’euros au 31 décembre 2025. Les emprunts et dettes financières s’établissent à 201 millions d’euros au 30 juin 2026 contre 203 millions d’euros au 31 décembre 2025. Ils comprennent la participation des salariés placée en compte courant bloqué pour 16 millions d’euros et les dettes de location comptabilisées pour 185 millions d’euros. Les stocks et en-cours ont augmenté de 756 millions d’euros et s’établissent à 8 207 millions d’euros au 30 juin 2026. Les acomptes reçus sur commandes nets des acomptes versés sont de 14 866 millions d’euros, en hausse de 913 millions d’euros. La valeur de marché des instruments financiers dérivés s’établit à 11 millions d’euros au 30 juin 2026 contre 52 millions d’euros au 31 décembre 2025. Cet avis financier peut contenir des déclarations de nature prospective qui constituent des objectifs et ne sauraient être considérées comme des prévisions de résultat ou de tout autre indicateur de performance. Les résultats effectifs peuvent différer sensiblement des déclarations prospectives en raison d'un certain nombre de risques et d'incertitudes, tels que notamment décrits dans le rapport d’activité de la Société. CONTACTS : Communication institutionnelle Stéphane Fort 33 (0)1 47 11 86 90 - stephane.fort@dassault-aviation.com Mathieu Durand 33 (0)1 47 11 85 88 - mathieu.durand@dassault-aviation.com Communication financière Louis Proisy 33 (0)1 47 11 59 51 - louis.proisy@dassault-aviation.com ANNEXE 1.DÉFINITION DES INDICATEURS ALTERNATIFS DE PERFORMANCE Pour refléter les performances économiques réelles consolidées et permettre leur suivi et leur comparabilité, DASSAULT AVIATION présente un compte de résultat ajusté :
Dassault Aviation présente également l’indicateur « trésorerie disponible » qui reflète le montant des liquidités totales, déduction faite des dettes financières. Il reprend les postes du bilan suivants :
Le calcul de cet indicateur est détaillé au sein des états financiers consolidés condensés (cf. note 7). Il est rappelé que seuls les états financiers consolidés font l’objet d’un audit des Commissaires aux Comptes. Les données financières ajustées font l’objet de travaux de vérification au titre de la lecture d’ensemble des informations données dans le rapport financier semestriel. 2.IMPACT DES AJUSTEMENTS L’incidence sur le 1er semestre 2026 des ajustements sur les agrégats du compte de résultat est présentée ci-dessous :
L’incidence sur le 1er semestre 2025 des ajustements sur les agrégats du compte de résultat est présentée ci-dessous : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
