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Source : Challenges.fr  (il y a 107 mois)

Pourquoi il ne faut pas tuer le Diesel

Un an après le scandale VOLKSWAGEN, RENAULT est montré du doigt par la Commission Royal et FIAT se voit incriminé par l'Allemagne. Pourtant le Diesel moderne — excellent sur le CO2 — ne mérite pas tant d'opprobre.

Dimanche 04 septembre 2016, 11h01 - LIRE LA SUITE
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