En annonçant un tour du monde en avion propulsé à l’hydrogène en 2028, Bertrand Piccard a remis le projecteur sur cette solution qui fait rêver l’industrie aéronautique. Ces dernières années, les projets se multiplient, mais les obstacles restent nombreux
Vingt ans après le lancement du projet Solar Impulse, l’explorateur, psychiatre et entrepreneur suisse Bertrand Piccard s’attaque à l’aviation à hydrogène. Avec Climate Impulse dévoilé ce mercredi, il ambitionne désormais de réaliser un tour du monde en huit jours en 2028 sans escale après un premier vol en 2026. L’objectif est entre autres de démontrer la possibilité de faire voler un avion électrique alimenté à l’hydrogène sur une longue distance.
«Toute initiative qui permet de faire progresser l’hydrogène est une bonne nouvelle, estime Andrew Charlton, directeur d’Aviation Advocacy, un cabinet de conseil spécialisé basé à Nyon. L’hydrogène n’est qu’une des technologies envisagées et il y a encore beaucoup de travail à accomplir pour que ce soit celle qui émerge. Avec sa crédibilité et sa notoriété, quelqu’un comme Bertrand Piccard peut permettre d’accélérer son développement.»
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