Le constructeur BYD a présenté en grande pompe un partenariat avec l’UEFA et MG Motor lance ses ventes de voitures électriques en Suisse. Du côté européen, les constructeurs brillent par leur absence
Pour les habitués du Salon de l’automobile de Genève, l’édition 2024 ne devrait pas rester dans les mémoires uniquement parce qu’elle aura été plus petite que les autres et qu’elle incarne une reprise après quatre ans d’absence, mais aussi parce qu’elle a accueilli une immense délégation chinoise. Le stand du constructeur automobile BYD, basé à Shenzhen, figure parmi les plus majestueux dans le hall de Palexpo et, dans les couloirs, les journalistes et vendeurs asiatiques sont partout.
Sur le stand de BYD, des voitures étaient drapées de blanc, prêtes à être présentées, devant des écrans géants, durant la journée de presse de lundi, qui précède l’ouverture au public mercredi du Geneva International Motor Show (GIMS), le nom officiel du salon.
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