Aramis Group - Résultats semestriels 2026COMMUNIQUÉ DE PRESSE Arcueil, le 19 mai 2026 Résultats du 1er semestre 2026 Premier semestre conforme aux attentes
Nicolas Chartier et Guillaume Paoli, co-fondateurs6 d’Aramis Group, déclarent : « Ce premier semestre témoigne des progrès réalisés par nos équipes dans l'ensemble de nos géographies pour consolider les bases d'une croissance saine et pérenne. La France surperforme son marché, l'Italie affiche une belle dynamique de croissance et l'Espagne retrouve ses meilleurs niveaux historiques de marge unitaire. Notre canal de rachat aux particuliers progresse dans l'ensemble de nos pays. La progression des marges unitaires entre le premier et le second trimestre témoigne des avancées réalisées dans le cadre de nos transitions opérationnelles, notamment au Royaume-Uni et en Autriche. En parallèle, nous poursuivons le déploiement de nos plateformes de marque et technologiques, tout en accélérant nos initiatives en intelligence artificielle. ACTIVITÉ DU 1er SEMESTRE 2026 Synthèse des volumes et du chiffre d’affaires Volumes B2C et B2B du 1er semestre 2026
Chiffre d’affaires du 1er semestre 2026 Par segment
Par pays
Analyse de l’évolution du chiffre d’affaires par segment B2C – ventes de voitures aux clients particuliers (88% du chiffre d’affaires) Le chiffre d’affaires du segment B2C – correspondant aux ventes de voitures reconditionnées et pré-immatriculées à des particuliers – s'établit à 1 001,6 millions d'euros au 1er semestre 2026. Le chiffre d'affaires du segment des voitures reconditionnées s'établit à 727,6 millions d'euros, en recul de -9,8%, dont un effet volume de -8,4% et un effet prix/mix de -1,4%. Ce recul reflète les transitions opérationnelles engagées au Royaume-Uni et en Autriche, dans un marché des véhicules d'occasion de moins de 8 ans en recul de -4,4% sur l’ensemble des géographies du Groupe. Sur le semestre, les volumes de rachat aux particuliers (C2B) affichent une progression de 7,6% au niveau du Groupe et supérieure à 30% sur la fin du semestre. Le chiffre d'affaires du segment des voitures pré-immatriculées s'élève quant à lui à 273,9 millions d'euros, en légère hausse de 0,8% par rapport au 1er semestre 2025, dont un effet volume de -3,4% et un effet prix/mix de 4,1%. Ce segment, concentré principalement en France et en Belgique, résulte des différentiels d'offre et de demande sur le marché du neuf : l'accélération de la demande en véhicules électriques consécutive au conflit au Moyen-Orient réduit mécaniquement ces différentiels, contractant temporairement la disponibilité des véhicules électriques pré-immatriculés sur le marché. En France, ce phénomène est amplifié par le bonus écologique dont bénéficient les véhicules neufs électriques, rendant le véhicule électrique pré-immatriculé, qui n'en bénéficie pas, moins compétitif face à l'offre neuve. B2B – ventes de voitures à clients professionnels (6% du chiffre d’affaires) Le chiffre d'affaires du segment B2B s'élève à 70,0 millions d'euros au 1er semestre 2026, en recul de -5,2% par rapport au 1er semestre 2025, dont un effet volume de -4,6%. Les volumes de véhicules rachetés auprès de particuliers progressent sur le semestre avec une part croissante de ces approvisionnements ( 3 points) désormais reconditionnée et commercialisée en B2C. Services (6% du chiffre d’affaires) Le chiffre d'affaires généré par les services s'établit à 62,6 millions d'euros au 1er semestre 2026, en progression de 2,4% par rapport à 2025, confirmant la dynamique de ce segment dans un environnement de volumes en recul. Cette croissance est principalement portée par l’amélioration continue de nos offres de financement, ainsi que par le développement des offres d'assurance. Le taux de pénétration des solutions de financement est relativement stable sur la période. Analyse de l’évolution du chiffre d’affaires par pays Le chiffre d'affaires généré en France au 1er semestre 2026 s'établit à 538,7 millions d'euros, en progression de 3,7%. La France continue de croître, d'ouvrir de nouveaux points de vente, avec 4 nouvelles ouvertures sur le semestre, et d'investir dans ses technologies, avec par exemple le déploiement d'un nouveau module de rachat aux particuliers sur la période. Dans un marché des véhicules d'occasion de moins de 8 ans en recul de -7,8% sur le semestre, la France affiche des volumes en hausse de 0,9%, soit une surperformance de 8,7 points, témoignant de la robustesse de son modèle intégré, malgré les répercussions du conflit au Moyen-Orient sur le segment des pré-immatriculés en fin de semestre. En Espagne, le chiffre d'affaires généré au 1er semestre 2026 s'établit à 156,7 millions d'euros, en recul de -3,3% par rapport au 1er semestre 2025. La dynamique est particulièrement positive en fin de semestre, avec des niveaux de marge unitaire atteignant des points hauts historiques au cours des deux derniers mois. L'approvisionnement auprès de particuliers connaît par ailleurs une forte accélération, avec des volumes plus que doublés par rapport au 1er semestre 2025 et atteignant presque le triple sur le seul mois de mars 2026. Au Royaume-Uni, le chiffre d'affaires s'établit à 197,8 millions d'euros au 1er semestre 2026, en recul de -22,3% par rapport au 1er semestre 2025. Conformément à la stratégie annoncée, le Groupe a délibérément réduit les activités non profitables, ce qui s'est traduit par une amélioration significative de la rentabilité. Le développement de l'activité de rachat aux particuliers constitue désormais le principal levier de croissance profitable au Royaume-Uni. En Autriche, le chiffre d'affaires s'établit à 70,3 millions d'euros au 1er semestre 2026, en recul de -28,4% par rapport au 1er semestre 2025, reflétant la phase de transition en cours. Les premiers effets positifs commencent à se matérialiser en fin de semestre, notamment sur les marges unitaires. Les équipes managériales montent en puissance et les efforts de convergence se poursuivent. En Italie, le chiffre d'affaires s'établit à 19,8 millions d'euros au 1er semestre 2026, en forte progression de 43,2% par rapport au 1er semestre 2025. L'entité poursuit sa forte trajectoire de croissance, avec des volumes B2C en hausse de plus de 50% par rapport à l'année précédente, dans un marché en recul de -6,8%, soit une surperformance de 57,9 points. Pour accélérer le déploiement de sa stratégie de convergence en Italie, Aramis Group a nommé un nouveau Directeur Général à la tête de brumbrum et créé un cluster Espagne-Italie sous la responsabilité du CEO de l’Espagne. COMPTE DE RÉSULTAT Synthèse du compte de résultat7
Marge brute La marge brute unitaire par véhicule B2C vendu (GPU) atteint 2 332 euros, en progression par rapport au 1er semestre 2025 (2 317 euros, 0,6%). La résilience des marges observée au cours du semestre reflète la capacité du Groupe à améliorer la sélection des meilleurs véhicules pour ses clients, grâce au développement de ses canaux de sourcing et de ses technologies, ainsi que l'amélioration de son offre de services. L'Espagne et le Royaume-Uni se distinguent par des niveaux de marge unitaire en progression significative. EBITDA ajusté L'EBITDA ajusté s'établit à 23,3 millions d'euros au 1er semestre 2026, contre 32,8 millions d'euros au 1er semestre 2025 (-28,9%). Dans un contexte de baisse des volumes, Aramis Group a maintenu ses marges unitaires ainsi qu'une discipline stricte en matière de gestion des frais commerciaux, généraux et administratifs (SG&A) qui restent stables en valeur absolue. Résultat opérationnel Le résultat opérationnel du 1er semestre 2026 ressort à 6,6 millions d’euros contre 15,4 millions d'euros au 1er semestre 2025. En sus de l’EBITDA ajusté, le résultat opérationnel intègre :
Résultat net Le résultat net au titre du 1er semestre 2026 ressort à 0,1 million d’euros contre 6,4 millions d'euros au 1er semestre 2025. Il intègre:
CASH FLOW ET STRUCTURE FINANCIÈRE Stocks et besoin en fonds de roulement opérationnel
Le besoin en fonds de roulement opérationnel s'établit à 138,3 millions d'euros au 31 mars 2026, soit 22 jours de chiffre d'affaires, en amélioration de 2 jours par rapport au 31 mars 2025. Cette performance illustre la discipline constante du Groupe en matière de gestion des stocks dans l'ensemble de ses géographies. Situation de trésorerie
La dette nette s'élève à 39,7 millions d'euros au 31 mars 2026, contre 6,1 millions d'euros à fin septembre 2025. Cette évolution de 33,6 millions d'euros reflète principalement le paiement du complément de prix Motordepot de 34,0 millions d'euros, effectué en janvier 2026 comme prévu, et se décompose principalement des éléments suivants :
Les équilibres bilanciels d’Aramis Group restent ainsi très sains. Au 31 mars 2026, le Groupe dispose de lignes de crédit non tirées et sans condition à hauteur d’environ 200 millions d’euros. PERSPECTIVES Le 1er semestre 2026 est conforme aux attentes : les premiers effets positifs des transitions se matérialisent au Royaume-Uni et en Autriche, tandis que l'Espagne et l'Italie se distinguent par des dynamiques solides. L'environnement macroéconomique demeure particulièrement exigeant : le marché des véhicules de moins de 8 ans enregistre ainsi un recul de -4,4% sur le semestre. Le déclenchement du conflit au Moyen-Orient fin février a significativement accéléré la demande en véhicules électriques. Le Groupe sait tirer profit de cette tendance sur le segment des véhicules reconditionnés ; elle pèse en revanche temporairement sur le segment des véhicules pré-immatriculés. Dans ce contexte, Aramis Group a révisé, le 12 mai 2026, ses objectifs annuels pour l'exercice 2026 et prévoit désormais :
Dans un marché européen du véhicule d'occasion immense et fragmenté, Aramis Group dispose de nombreux avantages concurrentiels structurels pour continuer à gagner des parts de marché notamment son modèle digital intégré et ses plateformes technologiques. Aramis Group confirme ainsi ses objectifs à moyen terme :
GOUVERNANCE À la suite de la réunion du Conseil d'administration en date du 15 avril 2026, Aramis Group annonce des évolutions au sein de sa gouvernance. Suite à la démission de James Weston intervenue le 13 avril, le Conseil d'administration a décidé de coopter Carlo Cavalchini comme nouvel administrateur représentant Automobiles PEUGEOT SA (groupe Stellantis). Carlo Cavalchini exercera son mandat pour la durée restant à courir, soit jusqu'à l'issue de l'Assemblée générale annuelle des actionnaires qui approuvera les comptes de l'exercice clos le 30 septembre 2027. Carlo Cavalchini occupe actuellement les fonctions de Deputy Group Treasurer chez Stellantis N.V., avec plus de vingt ans d'expérience internationale en finance d'entreprise, marchés de capitaux, fusions et acquisitions, et gestion de la trésorerie. Diplômé d'un master en économie et finance de l'Université de Turin, il a occupé des postes à responsabilités croissantes au sein de Stellantis, FIAT Chrysler Automobiles, Iveco et Comau. La cooptation de Carlo Cavalchini en tant qu'administrateur sera soumise à ratification de la prochaine Assemblée générale ordinaire d'Aramis Group. Sa cooptation apporte une expertise solide en matière de finance d'entreprise, de gestion de la trésorerie et de marchés de capitaux et s'inscrit dans la continuité du partenariat stratégique entre Aramis Group et Stellantis. A ce titre, le pacte d'actionnaires conclu entre Automobiles PEUGEOT SA (groupe Stellantis) et les fondateurs de la Société, Nicolas Chartier et Guillaume Paoli, dans le cadre de l'introduction en bourse de la Société, a été prorogé rétroactivement jusqu'au 21 décembre 2026. Il est précisé que ce pacte ne constitue pas une action de concert entre les parties au sens de l'article L. 233-10 du Code de commerce. Le Conseil d'administration compte dorénavant huit membres : les deux co-fondateurs, trois administrateurs représentant Stellantis (Silvia Vernetti, Sophie le Roi et Carlo Cavalchini) et trois administrateurs indépendants (Sonia Barrière, Patrick Bataillard et Delphine Mousseau). Le taux d'indépendance s'établit à 38 % et celui de féminisation à 50 %, conformément aux recommandations du Code AFEP-MEDEF. La diversité des compétences des membres garantit toujours un haut niveau d'excellence stratégique et opérationnelle, assurant un développement durable et à long terme pour la Société. La composition des Comités a évolué comme suit : Silvia Vernetti rejoint le Comité des nominations et des rémunérations, Carlo Cavalchini rejoint le Comité d'audit, et Sophie le Roi rejoint le Comité RSE, en conformité avec les meilleures pratiques de gouvernance. *** Etat des procédures des commissaires aux comptes : Lors de sa réunion du 19 mai 2026, le Conseil d’administration d’Aramis Group a arrêté les états financiers consolidés pour le premier semestre de l'exercice 2026, clos le 31 mars 2026. Les procédures d’examen limité sur les comptes semestriels ont été effectuées. Le rapport d’examen limité sera émis après vérification du rapport semestriel d’activité. Prochaines informations financières : Activité du troisième trimestre 2026 : 23 juillet 2026 (après bourse) À propos d’Aramis Group – www.aramis.group Aramis Group est le leader européen de la vente en ligne de voitures d’occasion aux particuliers. Le Groupe est présent dans six pays. Groupe de croissance, expert du e-commerce et pionnier du reconditionnement automobile, Aramis Group agit au quotidien pour une mobilité plus durable avec une offre inscrite dans l’économie circulaire. Créé en 2001, il révolutionne depuis 25 ans son marché, en mettant au centre de son action la satisfaction de ses clients et en capitalisant sur la technologie et l’engagement de ses collaborateurs au service de la création de valeur pour l’ensemble de ses parties prenantes. Avec un chiffre d’affaires annuel supérieur à 2,3 milliards d’euros, Aramis Group vend plus de 119 000 véhicules annuellement à des particuliers et accueille chaque année plus de 70 millions de visiteurs sur l’ensemble de ses plateformes digitales. Le Groupe emploie plus de 2 400 collaborateurs et dispose de neuf centres de reconditionnement industriel à travers l’Europe. Aramis Group est coté sur le compartiment B du marché réglementé d'Euronext Paris (Ticker: ARAMI – ISIN : FR0014003U94). Avertissement Certaines informations incluses dans ce communiqué de presse ne sont pas des données historiques mais des déclarations prospectives. Ces déclarations prospectives sont fondées sur des opinions et des hypothèses actuelles, y compris, sans s'y limiter, des hypothèses concernant les stratégies commerciales actuelles et futures et l'environnement dans lequel Aramis Group opère, et impliquent des risques connus et inconnus, des incertitudes et d'autres facteurs, qui peuvent avoir pour conséquence que les résultats ou performances réels, ou les résultats ou d'autres événements, soient sensiblement différents de ceux décrits explicitement ou implicitement dans ces déclarations prospectives. Ces risques et incertitudes incluent ceux développés ou identifiés au chapitre 4 " Facteurs de risques et environnement de contrôle " du Document d'enregistrement universel en date du 18 décembre 2025, déposé auprès de l'AMF sous le numéro D.25-0778 et disponible sur le site Internet du Groupe (www.aramis.group) et sur le site Internet de l'AMF (www.amffrance.org). Ces informations et déclarations prospectives ne constituent pas des garanties de performances futures. Les déclarations prospectives ne sont valables qu'à la date du présent communiqué de presse. Ce communiqué de presse ne contient ni ne constitue une offre de titres ou une invitation ou incitation à investir dans des titres en France, aux États-Unis ou dans toute autre juridiction. Contact Investisseurs ANNEXES État du résultat net | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
