La guerre en Iran a mis en évidence l’importance des aéroports et des compagnies des pays du Golfe pour le secteur aérien mondial. Une montée en puissance qui s’explique par un positionnement stratégique. Fragilisés par la crise, ceux-ci devraient cependant rapidement reprendre leur rang
Il suffit d’ouvrir un site permettant de suivre les vols en direct pour constater à quel point la guerre menée par les Etats-Unis et Israël en Iran a perturbé le trafic aérien dans la région. Un phénomène déjà visible lors du début de la guerre en Ukraine mais qui prend une autre dimension du fait du rôle essentiel des pays du Golfe dans l’aviation mondiale.
Depuis le 28 février, 46 000 vols ont été annulés dans la région en raison du conflit, selon Bloomberg citant des chiffres de Cirium, société spécialisée dans l’analyse du secteur aéronautique. Près de 10% de la capacité de transport des vols internationaux a ainsi disparu. C’est le plus gros choc qui touche le secteur de l’aviation, depuis la pandémie de covid. Mais comment la région s’est-elle imposée comme un nœud central du secteur aérien?
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