Le champion suisse du rail déraille sur ses marges. Malgré un carnet de commandes record, Stadler souffre d’une faible rentabilité. L’échec face à SIEMENS pour un contrat de 2 milliards ravive les doutes sur sa capacité à convertir ses succès en profits
Les CFF ont provoqué un séisme en confiant un contrat majeur non pas au champion national Stadler Rail, mais à son concurrent allemand Siemens. Le fabricant de matériel roulant thurgovien se voit privé d’une commande d’un montant de 2,1 milliards de francs pour 116 trains à deux étages.
Chez Stadler, la déception est vive. L’entreprise de Bussnang (TG), qui emploie environ 6000 personnes en Suisse, estime avoir été injustement écartée. Or, fait-elle remarquer, son offre n’était supérieure que de 0,6%, soit 18 millions de francs. Son président, Peter Spuhler, s’est dit «déçu et surpris», estimant que le constructeur thurgovien «a été partiellement sous-évalué». Stadler envisage désormais un recours devant le Tribunal administratif fédéral, une première contre son principal client.
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