Basé à Zurich, Swissport est le principal acteur des services d’assistance aéroportuaire au sol. Pendant la pandémie, ses effectifs ont beaucoup fluctué. Son directeur Warwick Brady revient sur la stabilisation post-crise et les défis à venir
Comme l’ensemble du secteur de l’aviation, la pandémie a paralysé l’activité de Swissport. Durant cette période, le leader mondial des services d’assistance aéroportuaire au sol et de la logistique du fret aérien a entrepris une restructuration de ses activités tout en ayant à gérer de grandes variations de ses effectifs au cours de la crise sanitaire. Ces dernières années, des employés du secteur de l’aviation, au niveau mondial et également chez Swissport ont menacé d’entreprendre des actions syndicales ou eu recours à des grèves pour dénoncer leurs conditions de travail. Dans un secteur en croissance constante, où la numérisation et l’automatisation font aussi leur chemin, le directeur général de Swissport évoque les transformations passées et à venir dont le siège est à Opfikon (ZH). En 2023, l’entreprise a servi 232 millions de passagers aériens et traité 4,7 millions de tonnes de fret.
Le Temps: Il y a deux ans, dans une interview, vous déclariez que la pagaille des bagages qui se sont accumulés dans les aéroports à l’été 2022 était de la responsabilité des gouvernements. La situation s’est-elle améliorée aujourd’hui?
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