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Source : Challenges.fr  (il y a 23 mois)

Airbus et SAFRAN mettent leurs rivaux américains KO

Airbus et SAFRAN ont présenté ce matin des résultats record, qui tranchent avec les problèmes persistant de leurs rivaux, BOEING d’un côté, le motoriste Pratt & Whitney de l’autre. Problème : avec des carnets de commandes remplis, les Français ne peuvent guère profiter des déboires des Américains.

Jeudi 15 février 2024, 10h05 - LIRE LA SUITE
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Mardi 13 janvier 2026
10h33

Talonné par Boeing, Airbus a augmenté ses livraisons de 4% en 2025

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Vendredi 28 novembre 2025
04h33

Comment Boeing et Airbus appâtent la clientèle des jets privés

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Lundi 10 novembre 2025
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Aéro : Avions cloués au sol, commandes en berne… L’Airbus A220 traverse un sérieux trou d'air

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Samedi 01 novembre 2025
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Le SCAF au bord de l'implosion, Airbus et Boeing en Russie, recul de l'apprentissage… Les cinq articles les plus lus

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Mercredi 29 octobre 2025
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Airbus espère toujours livrer 820 avions en 2025, promesse d’une fin d’année dantesque

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Lundi 20 octobre 2025
16h03

Spatial : Airbus, Thales et Leonardo ont conclu un accord pour fusionner leurs activités dans les satellites

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Mardi 14 octobre 2025
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Maroc : Pour soutenir Airbus, Safran va ouvrir une usine d’assemblage de moteurs à Casablanca

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Airbus veut voir la sa production d'avions s'envoler et compte sur Safran au Maroc

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Jeudi 18 septembre 2025
20h02

Plus de 700 Airbus A220 et A320 cloués au sol, tous équipés de moteurs Pratt & Whitney

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Lundi 14 juillet 2025
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Deux ans après son rachat par Safran et Airbus, Aubert & Duval retrouve la forme

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Mercredi 09 juillet 2025
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Boeing refait son retard sur son rival Airbus

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Mercredi 18 juin 2025
15h02

Bourget 2025 : Tandem inédit entre Airbus et un motoriste allemand sur l’avion à hydrogène

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Jeudi 12 juin 2025
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Bourget 2025 : Des dizaines d'A320 sans moteurs en raison des retards de Safran et GE Aerospace

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Mardi 20 mai 2025
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Airbus: 1er A321XLR motorisé Pratt & Whitney à Wizz Air

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Pourquoi Comac, le concurrent chinois d’Airbus et Boeing, ne volera pas tout de suite en Europe

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