Nanterre, le 24 août 2022
Trafics de VINCI Autoroutes et de VINCI Airports en juillet 2022
I- Évolution du trafic des réseaux interurbains de VINCI Autoroutes
| | Juillet | Cumul à fin juillet (7 mois) |
| | Variation 2022/2021 | Variation 2022/2019 | Variation 2022/2021 | Variation 2022/2019 |
| VINCI Autoroutes | -0,1 % | 6,1 % | 14,0 % | 2,9 % |
| Véhicules légers | 0,2 % | 7,8 % | 16,2 % | 2,6 % |
| Poids lourds | -2,9 % | -6,3 % | 3,2 % | 4,4 % |
Le trafic de VINCI Autoroutes, tous véhicules confondus, se maintient à un niveau soutenu.
L’effet calendaire en juillet 2022 par rapport à juillet 2019 a bénéficié au trafic des véhicules légers, particulièrement dynamique en dépit de la hausse des prix des carburants. A l’inverse, cet effet a été défavorable au trafic des poids lourds, dont la tendance sous-jacente reste néanmoins bien orientée.
II- Évolution du trafic passagers de VINCI Airports1
| | Juillet | Cumul à fin juillet (7 mois) |
| | Variation 2022/2021 | Variation 2022/2019 | Variation 2022/2021 | Variation 2022/2019 |
| VINCI Airports | x2,1 | -22,5 % | x2,9 | -33,5 % |
| Portugal (ANA) | x2,2 | -1,9 % | x3,8 | -11 % |
| Royaume-Uni | x5,7 | -19 % | x11 | -36 % |
| Japon (Kansai Airports) | 87 % | -57 % | 97 % | -66 % |
| Chili (Nuevo Pudahuel) | x2,2 | -24 % | x2,5 | -30 % |
| France | 39 % | -24 % | x2,7 | -30 % |
| Cambodge (Cambodia Airports) | x15 | -75 % | x6,0 | -87 % |
| États-Unis | 8,2 % | -6,9 % | 65 % | -7,5 % |
| Brésil2 | 14 % | -11 % | 44 % | -8,2 % |
| Serbie | 33 % | -3,0 % | 96 % | -15 % |
| République dominicaine (Aerodom) | 14 % | 11 % | 40 % | 1,1 % |
| Costa Rica | 28 % | 33 % | x2,1 | 11 % |
1 Données à 100 %, hors prise en compte des % de détention, incluant le trafic des aéroports en période pleine. Trafic de l’aéroport de Skavsta (Suède) non intégré, suite à sa cession en mai 2022.
2 Trafic incluant les sept aéroports amazoniens ayant rejoint le réseau VINCI Airports début 2022.
Le redressement du trafic passagers s’est poursuivi en juillet dans la quasi-totalité des plateformes du réseau de VINCI Airports.
La tendance d’un retour du trafic à un niveau proche de celui de 2019 s’est confirmée dans plusieurs aéroports, notamment au Portugal, en Serbie et sur le continent américain.
III- Évolution des mouvements commerciaux (ATM) de VINCI Airports3
| | Juillet | Cumul à fin juillet (7 mois) |
| | Variation 2022/2021 | Variation 2022/2019 | Variation 2022/2021 | Variation 2022/2019 |
| VINCI Airports | 49,8 % | -15,7 % | 85,5 % | -22,2 % |
| Portugal (ANA) | 49 % | -2,8 % | x2,3 | -8,5 % |
| Royaume-Uni | x3,6 | -15 % | x6,4 | -30 % |
| Japon (Kansai Airports) | 47 % | -29 % | 47 % | -35 % |
| Chili (Nuevo Pudahuel) | 61 % | -25 % | 86 % | -28 % |
| France | 10 % | -31 % | 80 % | -32 % |
| Cambodge (Cambodia Airports) | x2,8 | -73 % | x2,1 | -81 % |
| États-Unis | 15 % | -3,3 % | 39 % | -2,6 % |
| Brésil4 | 25 % | 21 % | 32 % | 22 % |
| Serbie | 15 % | -2,8 % | 46 % | -11 % |
| République dominicaine (Aerodom) | 6,3 % | -3,2 % | 16 % | -4,2 % |
| Costa Rica | 11 % | 24 % | 44 % | 19 % |
3 Données à 100 %, hors prise en compte des % de détention, incluant les mouvements commerciaux des aéroports en période pleine. ATM de l’aéroport de Skavsta (Suède) non intégrés, suite à sa cession en mai 2022.
4 Mouvements commerciaux incluant les sept aéroports amazoniens ayant rejoint le réseau VINCI Airports début 2022.
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