De Paris à l’île de Ré en Audi e-tron, les kWh défilent
ESSAI – Avec sa grosse batterie de 95 kWh, l’Audi e-tron nous a permis de rallier l’île de Ré depuis Paris, malgré une autonomie limitée et une consommation élevée. Le réseau de charge Ionity, qui devrait être développé dans un an, permettra plus de sérénité.
