Toyota est l’un des seuls groupes automobiles (avec le Coréen Hyundai) à avoir vu ses immatriculations progresser en Europe cette année. Cinquième constructeur sur le Vieux continent, il a gagné une place en un an, doublant BMW. Le verrouillage du marché japonais, quasi-fermé aux étrangers, lui permet de solides marges... qui financent son expansion internationale.
