Les équipementiers auto français en proie à une saignée sociale inarrêtable

Les sous-traitants automobiles hexagonaux commencent à plier faute de volumes de production. Face à une concurrence internationale accrue, les restructurations, cessions et fermetures d’usines se multiplient. Et avec elles, de larges suppressions d’emplois. Et soudain, un géant français vacille. MICHELIN a officialisé mardi 5 novembre ce que les 1 254 […] Lire l'article