Correction: FORVIA : RESULTATS ANNUELS 2023 / Coquille p.23 paragraphe "Au niveau du groupe"NANTERRE (FRANCE) RÉSULTATS 2023 EN LIGNE AVEC LES OBJECTIFS DE DÉSENDETTEMENT ET DU PLAN POWER25
* 2022 après retraitement pour SAS, présenté en « Activités abandonnées » à compter du 1er janvier 2022 ; consolidation de HELLA à compter du 1er février 2022
ACCÉLÉRATION DU DÉSENDETTEMENT, AVEC UNE RÉDUCTION DE LA DETTE NETTE DE PRÈS DE 1 MILLIARD D’EUROS EN 2023
PRISE DE COMMANDES ÉLEVÉE ET SÉLECTIVE DE 31 MILLIARDS D’EUROS EN 2023
GUIDANCE 2024 DANS LA TRAJECTOIRE DE L’AMBITION POWER25
FORVIA ANNONCE AUJOURD’HUI SON INTENTION DE LANCER « EU-FORWARD », UN PROJET SUR CINQ ANS VISANT À RENFORCER LA COMPÉTITIVITÉ ET L’AGILITÉ DES ACTIVITÉS DU GROUPE EN EUROPE
Patrick KOLLER, directeur général de FORVIA, a déclaré : « 2023 a été une année contrastée marquée par des facteurs favorables, tels que la croissance de la production automobile mondiale, portée par une demande robuste et une amélioration progressive de la chaîne d’approvisionnement, mais pénalisée par une forte inflation, des taux d’intérêt élevés et des variations de change défavorables. Dans ce contexte, la performance de FORVIA a été robuste et nous avons respecté nos priorités. Nous avons généré une croissance rentable grâce à une forte croissance organique des ventes, surperformant le marché de 430 points de base, notamment grâce à des gains de parts de marché en Chine, et nous avons amélioré notre marge opérationnelle de 100 points de base à 5,3 % des ventes. Les synergies avec HELLA, en avance sur notre feuille de route, ont contribué à cette performance, et nous sommes convaincus de générer d’ici 2025 des synergies plus importantes que celles que nous avions initialement prévues. Nous avons respecté notre priorité première : la poursuite du désendettement de la société après l’acquisition de HELLA. Nous avons réduit notre dette nette de près d’un milliard d’euros sur l’année, grâce à la combinaison d’une forte génération de trésorerie et de la finalisation du premier programme de cession d’un milliard d’euros lancé mi-2022. Nous avons également franchi des étapes clés dans différents domaines. Nous avons considérablement amélioré la rentabilité de nos activités Seating en Amérique du Nord, Clarion Electronics et Lighting. Nous avons accéléré le développement de notre activité hydrogène en accueillant un grand constructeur automobile, Stellantis, comme nouveau partenaire dans Symbio et en inaugurant de nouvelles unités de production de réservoirs et de piles à combustible. Quant au développement durable qui se trouve au cœur de notre stratégie et de notre innovation, nous avons un an d’avance sur nos objectifs pour les scopes 1 et 2. La création de Materi’Act, société dédiée au développement de matériaux durables, permettra au Groupe d’atteindre son objectif de scope 3 et de zéro émission nette de CO2 d’ici 2045. Enfin, nous avons enregistré des prises de commandes solides et sélectives pour un montant de 31 milliards d’euros, avec une rentabilité alignée sur nos objectifs Power25 et des coûts de pré-lancement réduits ; ceci reflète la forte attractivité de notre offre, alignée sur les mégatendances du secteur. Permettez-moi de remercier les équipes de FORVIA pour tous les efforts qu’elles ont déployés en vue d’atteindre cette solide performance 2023. 2024 constituera une nouvelle étape dans notre trajectoire Power25. Nous continuerons à privilégier une croissance durable et rentable et à accélérer le désendettement grâce à notre programme Manage by Cash, ainsi qu’au second programme de cession d’un milliard d’euros déjà en cours. Nous veillerons également à rester agiles et à prendre les mesures nécessaires face aux évolutions anticipées du marché à moyen terme. Aujourd’hui, nous avons annoncé notre intention de lancer « EU-FORWARD », un projet qui serait déployé au cours des cinq prochaines années dans le but de renforcer la compétitivité et l’agilité de nos activités en Europe et atteindre une rentabilité nettement supérieure. Cet objectif sera soutenu par la volonté de FORVIA d'accélérer le déploiement de l'Intelligence artificielle au sein du Groupe, en vue d’optimiser les investissements et les coûts de R&D ainsi que le management des programmes, tout en maintenant un niveau élevé de technologie et d’innovation. Ainsi, nous continuons de bâtir un Groupe plus fort, prêt à faire face aux différents défis d’un environnement en pleine mutation. »
La division SAS Cockpit Modules (services d’assemblage et de logistique) de FAURECIA, qui faisait partie de l’activité « Interiors » et dont la cession envisagée a été annoncée le 19 février 2023, est présentée en activités abandonnées.
PRINCIPALES RÉALISATIONS DE 2023
À la fin du troisième trimestre 2023, FORVIA a achevé le premier programme de cession d’un milliard d’euros lancé au second trimestre 2022 :
Ainsi, en moins de 15 mois, FORVIA a atteint son objectif visant à achever son programme de cession. L’ensemble des opérations réalisées dans le cadre de ce programme ont conforté le Groupe dans ses priorités stratégiques et ont été exécutées à de bonnes valorisations. En octobre 2023, FORVIA a annoncé le lancement d’un second programme de cession d’un milliard d’euros qui simplifiera davantage le portefeuille du Groupe et accélérera le désendettement au-delà de l’objectif POWER25 initial. La première étape de ce deuxième programme porte sur la cession par HELLA de sa participation de 50 % dans BHTC, codétenue avec MAHLE, qui a déjà été annoncée au moment du lancement du second programme de cession et qui représente une valorisation totale d’environ 600 millions d’euros et des encaissements à venir estimés à environ 200 millions d’euros pour chacun des deux partenaires de la coentreprise.
En 2023, le rythme du rapprochement avec HELLA s’est accéléré et les synergies de coûts cumulées générées fin 2023 se sont élevées à 190 millions d’euros, marquant ainsi une avancée par rapport à la feuille de route. Ce chiffre est à comparer aux 51 millions d’euros enregistrés fin 2022. Ce résultat a été obtenu grâce à de nombreux projets dans des domaines clés, notamment les approvisionnements, le fret et les frais généraux et administratifs. En juillet 2023, FH Services S.A.S., une coentreprise détenue et cogérée par HELLA et FORVIA, a été créée dans l’objectif d’exploiter les forces combinées d’une organisation partagée et de devenir le fournisseur mondial de solutions informatiques et d’achats indirects de premier plan pour les 150 000 utilisateurs internes de FORVIA dans le monde entier. Les progrès réalisés depuis le lancement du programme de synergies permettent à FORVIA de relever son objectif précédent de plus de 300 millions d’euros de synergies de coûts d’ici 2025 à plus de 350 millions d’euros dans le même délai. En 2023, en matière de synergies commerciales, FORVIA et HELLA ont fait des présentations conjointes pour la première fois au CES de Las Vegas, puis au Salon de l’Auto de Shanghai et au salon IAA Mobility de Munich. Cela a encore été le cas au CES de Las Vegas qui s’est déroulé début janvier 2024.
En 2023, FORVIA a enregistré des prises de commandes supérieures à 31 milliards d’euros, un niveau élevé reflétant la forte dynamique de toutes ses activités. Les prises de commandes enregistrées en 2023 présentent une marge opérationnelle moyenne alignée sur les objectifs POWER25 du Groupe et généreront environ 300 millions d’euros d’économies par rapport à la première estimation des coûts de pré-lancement.
En 2023, FORVIA a amélioré ses notations Développement durable auprès de MSCI et a obtenu un « A » et, début 2024, a également obtenu avec CDP un « A ». Sustainalytics a également attribué au Groupe une note de 11,3 (catégorie « Risque faible »). Concernant sa feuille de route vers la neutralité carbone, fin 2023, FORVIA est en avance d’un an sur les scopes 1 & 2, avec plus de 40 % de réduction de CO2 déjà réalisée, objectif initialement visé pour fin 2024. FORVIA continue à s’engager sur la voie de la neutralité carbone pour les scopes 1 et 2 d’ici fin 2025 et prévoit de réduire les émissions de scope 3 de 45 % d’ici fin 2030, avant d’atteindre l’objectif de zéro émission nette sur tous les scopes d’ici fin 2045. En novembre 2023, Materi’Act, la société de FORVIA dédiée au développement, à l’industrialisation et à la commercialisation de matériaux de pointe uniques à faible empreinte CO2, a inauguré son siège social et son centre de R&D à Villeurbanne (France). En janvier 2024, la présence de FORVIA au salon Consumer Electronics Show 2024 de Las Vegas a reflété l’innovation axée sur la mobilité durable.
En juillet 2023, Stellantis a acquis une participation égale à celle de FORVIA et MICHELIN dans Symbio, leader de la mobilité hydrogène zéro émission. L’entrée d’un important constructeur automobile, Stellantis, dans la joint-venture précédemment détenue (50/50) par FORVIA et MICHELIN permettra non seulement d’accroître les capacités de Symbio, mais aussi d’accélérer et de mondialiser la croissance de Symbio au bénéfice de ses clients. Début octobre 2023, FORVIA a inauguré à Allenjoie (France) sa première usine de production de masse de réservoirs de stockage d’hydrogène destinés aux applications de mobilité en Europe. Ce nouveau site est dimensionné pour produire 100 000 réservoirs par an d’ici 2030 et réduira de cinq fois ses coûts de production entre 2023 et 2025. Les systèmes complets de stockage d’hydrogène produits à Allenjoie équipent déjà les flottes commerciales de Stellantis (Opel Vivaro-e, Citroën e-Jumpy, PEUGEOT e-Expert) et Hyvia (Renault Master Van H2 Tech). Début décembre 2023, Symbio a inauguré à Saint-Fons (France) sa première gigafactory SymphonHy, le plus grand site intégré d’Europe produisant des piles à combustibles dont l’objectif est de produire 50 000 systèmes de piles à combustible d’ici 2026. Cette gigafactory s’inscrit dans le cadre d’HyMotive, un projet stratégique d’un milliard d’euros portant sur le développement de technologies de rupture, soutenu par l’Union européenne et le gouvernement français dans le cadre du programme PIIEC (Projet Important d’Intérêt Européen Commun). Concernant les marchés importants de l’hydrogène, il convient de mentionner deux nouveaux contrats signés fin 2023 en Amérique du Nord, dont la production débutera en 2025 :
Fin effective du programme déficitaire Michigan JIT Seating en Amérique du Nord, redressement réussi de Clarion Electronics (au sein de l’activité Electronics) et amélioration significative de la rentabilité de l’activité Lighting Comme déjà mentionné dans les communications précédentes, FORVIA a cessé, fin septembre 2023, ses opérations Michigan Seating JIT (Juste-A-Temps) pour la Jeep Grand Wagoneer (le reste de ce programme ayant été transféré à l’usine Seating de FORVIA à Monterrey, au Mexique). Les surcoûts générés par ce programme sur les neuf premiers mois de 2023 s’élèvent encore à 30 millions d’euros, en amélioration de 50 millions d’euros par rapport aux 80 millions d’euros de surcoûts générés en 2022. L’évolution du programme contribuera à améliorer encore la rentabilité des activités Seating du Groupe en Amérique du Nord en 2024. En 2023, Clarion Electronics, l’ancienne activité Electronics de FAURECIA avant l’acquisition de HELLA et désormais regroupée au sein de l’activité Electronics de FORVIA, a géré avec succès le redressement de ses opérations. Au premier semestre 2023, ces opérations, qui représentent environ 25 % de l’activité Electronics de FORVIA, ont enregistré une perte d’exploitation qui s’explique principalement par la forte hausse des coûts de transport pour maintenir l’approvisionnement en semi-conducteurs et par un mix géographique défavorable. Au second semestre 2023, grâce à l’amélioration progressive de la chaîne d’approvisionnement et à une forte croissance organique, Clarion Electronics est redevenu largement bénéficiaire, compensant largement la perte enregistrée au premier semestre. En 2023, l’activité Lighting confirme son redressement de la marge opérationnelle à 5,1 % du chiffre d’affaires en 2023 (contre 3,5 % du chiffre d’affaires en 2022), en avance sur son objectif POWER25.
CHIFFRES CLÉS 2023
La production automobile mondiale a été marquée par une forte dynamique en 2023 avec une production mondiale de 90,3 millions de véhicules légers, soit une croissance de 9,7 % par rapport à l’année précédente. Le marché a bénéficié d’une demande mondiale robuste et de l’amélioration progressive de l’offre de semi-conducteurs. Le niveau de 2023 a dépassé la production d’environ 89 millions de véhicules légers atteinte en 2019 (niveau avant Covid), mais avec un mix régional différent :
En 2023, la Chine a représenté 32 % de la production mondiale de véhicules légers (contre 27 % en 2019) et l’Europe 20 % (contre 24 % en 2019).
Chiffre d’affaires consolidé de 2023 de 27,248 milliards d’euros : 10,9 % en données publiées et 14,0 % sur une base organique, soit une surperformance de 430 points de base
Sur les 430 points de base, 250 ont été générés par les volumes, 80 par la répercussion de l’inflation et 100 par un mix régional favorable.
Toutes les activités ont enregistré une croissance organique à deux chiffres. Résultat opérationnel consolidé en 2023 de 1 439 milliards d’euros, en hausse de 100 points de base à 5,3 % du chiffre d’affaires La progression nette d’une année sur l’autre s’explique principalement par les effets positifs suivants :
et les effets négatifs suivants :
VENTES ET RENTABILITÉ PAR ACTIVITÉ EN 2023
Ventes
Résultat opérationnel
Ventes
Résultat opérationnel
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