par Tim Hepher
TOULOUSE (Reuters) - Airbus a livré lundi son premier A330neo à la compagnie aérienne TAP Portugal, ce modèle de l'avionneur européen étant en concurrence avec le 787 de
BOEING sur le marché très disputé des long-courriers d'entrée de gamme dont les ventes devraient représenter 1.000 milliards de dollars sur 20 ans.
Airbus a fait savoir que son A330neo modernisé, un avion pouvant accueillir 250 à 298 passagers, serait associé à l'A321neo, un appareil à succès d'environ 200 sièges, afin de combler le vide entre les monocouloirs et les bicouloirs.
Boeing réfléchit au développement d'une nouvelle génération d'avion de 220 à 270 places qui pourrait, selon des analystes, porter un coup rude à l'A330, le modèle le plus rentable d'Airbus.
