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Communication Officielle
Jeudi 06 mai 2021, 08h00  (il y a 34 mois)

Résultats Air France-KLM Premier trimestre 2021

   6 mai 2021

Premier trimestre 2021
Résultat opérationnel à -1,2 milliard d'euros, EBITDA à -0,6 milliard d’euros
Les restrictions de voyages continuent d'avoir un impact sur l'activité du Groupe

Sur les trois premiers mois de l’année, le Groupe a continué à subir l'impact négatif des restrictions de voyages, comme le reste de l’industrie :

  • Chiffre d'affaires de 2,2 milliards d'euros, en baisse de 57 % par rapport à l'année dernière.
  • Perte d'EBITDA de -0,6 milliard d'euros atténuée grâce à un contrôle strict des coûts et aux régimes nationaux d'activité partielle.
  • Résultat d'exploitation de -1,2 milliard d'euros, en baisse de 0,4 milliard d'euros par rapport à l'année dernière.
  • Résultat net de -1,5 milliard d'euros, après prise en compte des charges d’intéret
  • Dette nette à 12,5 milliards d'euros, en hausse de 1,5 milliard par rapport à la fin de l'année 2020.
  • Au 31 mars 2021, le Groupe dispose de 8,5 milliards d'euros de liquidités et de lignes de crédit.
  • Début avril 2021, la première série de mesures de renforcement du bilan a été exécutée avec succès, entraînant une augmentation des fonds propres de 4 milliards d'euros et une amélioration de la position de trésorerie de 1 milliard d'euros.

PERSPECTIVES
En raison du confinement plus strict en France jusqu'au début du mois de mai, de la poursuite du confinement aux Pays-Bas et de la persistance des restrictions de voyages dans le monde entier, le Groupe prévoit un début de deuxième trimestre comparable au premier trimestre, le comportement des clients en matière de réservation étant toujours orienté vers le court terme.

La clé pour réduire les restrictions de voyage et rouvrir les frontières est un déploiement rapide de la vaccination à grande échelle. Aux Etats-Unis la demande intérieure se rétablit rapidement grâce à la rapidité du processus de vaccination.

Dans ce contexte, le groupe s'attend à ce que la capacité en sièges-kilomètres disponibles soit d'environ 50% pour AIR FRANCE-KLM au deuxième trimestre 2021 par rapport à 2019 pour l'activité Réseaux passage.
Au cours de la seconde moitié du deuxième trimestre, le groupe augmentera progressivement sa capacité en phase avec le déploiement de la vaccination en Europe.

Pour le troisième trimestre, le groupe prévoit une capacité en sièges-kilomètres disponibles comprise entre 55% et 65% par rapport à 2019 pour l'activité Réseaux passage avec la hausse prévue de la demande.

Le groupe AIR FRANCE-KLM continue de travailler sur le renforcement de son bilan. Des mesures supplémentaires d'instruments de fonds propres et de quasi-fonds propres sont actuellement à l'étude. Des résolutions extraordinaires seront présentés lors de la prochaine Assemblée Générale, visant à donner une grande flexibilité au Conseil d'Administration pour restaurer les fonds propres.

Air France-KLM Group

 
Premier trimestre
2021Variation1
Passagers (en milliers)4 819-73,4%
Recette unitaire passage par SKO2 (cts €) 2,90-48,8%
Résultat d’exploitation (m€)-1 179-364
Résultat net – part du Groupe (m€)-1 481 320
Cash flow libre d’exploitation ajusté (m€)-1 344-519
Dette nette en fin de période (m€)³12 5531 504

Le Conseil d'administration d'AIR FRANCE-KLM, réuni le 5 mai 2021 sous la présidence de Mme Anne-Marie Couderc, a arrêté les comptes du premier trimestre 2021. M. Benjamin Smith, le Directeur Général du groupe a déclaré :

" Un an après le début de la crise du COVID, les mesures de confinement et les restrictions de voyage sur nos marchés domestiques et dans le monde entier continuent d'impacter fortement l'activité du groupe. Dans cet environnement toujours difficile, le groupe a néanmoins démontré sa résilience, en maintenant un contrôle strict de ses capacités et de ses coûts " a déclaré Benjamin Smith, directeur général d'AIR FRANCE - KLM. " Le succès de la première série de mesures de renforcement du capital, achevée en avril, nous permet d'envisager la saison estivale avec plus de confiance, en espérant que l'avancée du déploiement de la vaccination et la mise en place d’un pass sanitaire pour voyager dans le monde permettront la réouverture des frontières et la reprise du trafic. Dans l'intervalle, nous avons accéléré la mise en œuvre de notre plan de transformation pour construire un modèle post-crise solide. Cela inclut l'exécution de nos plans de départ volontaire, qui progressent comme prévu. Dans les mois à venir, nous poursuivrons notre approche de contrôle strict des coûts tout en renforçant nos engagements en matière de durabilité, conformément à notre ambitieuse feuille de route environnementale."

Revue d'activité

Réseaux : Le trafic passagers souffre toujours des restrictions de voyage, mais est partiellement compensé par les bonnes performances du fret.

Réseaux

 
Premier trimestre
2021VariationVariation
change constant
Chiffre d’affaires total (m€)1 858-56,6%-55,5%
Chiffre d’affaires Réseaux régulier (m€)1 712-57,9%-56,8%
Résultat d’exploitation (m€)-1 060-331-349

  

Le chiffre d'affaires du premier trimestre 2021 a diminué de 55,5% à change constant pour atteindre 1,9 milliard d'euros. Le résultat d'exploitation s'est élevé à -1,1 milliard d'euros, soit une baisse de 350 millions d'euros à change constant par rapport à l'année dernière.

Réseaux passage : La reprise au premier trimestre a été freiné par les restrictions sévères imposées aux voyages dans le monde entier. L'Amérique du Nord, l'Amérique latine et l'Asie étant les régions les plus touchées

 Premier trimestre
Réseaux passage2021VariationVariation
change constant
Passagers (en milliers)4 467-71,7% 
Capacité (millions de SKO)33 586-46,2% 
Trafic (millions de PKT) 13 433-73,1% 
Coefficient occupation 40,0%-39,9 pt 
Chiffre d’affaires total (m€)1 019-73,3%-72,7%
Chiffre d’affaires passage régulier (m€)965-73,7%-73,1%
Recette unitaire au SKO (cts €) 2,87-51,2%-49,9%

En mars 2020, le Groupe avait déjà été fortement touché par la crise du Covid-19.

L'activité du réseaux passage au premier trimestre 2021 a été réduite à 54% du niveau de l'année dernière, tandis que le nombre de passagers a diminué de 72%.
Les capacités du premier trimestre 2021 ont été réduites à 48% du niveau de 2019. Grace à son réseau équilibré et à la forte activité Cargo, le Groupe a exploité plus de capacité que la perspective donnée lors du quatrième trimestre 2020 et a un niveau d’activité supérieur à ses concurrents.
Au cours du premier trimestre, le Groupe a ajouté deux Embraer 195 E2 à sa flotte et a également accueilli un Airbus 350-900 et deux BOEING 777-300. Grâce à ces investissements, le Groupe continue de construire une flotte efficace et démontre son engagement durable.

Cargo : De bonnes performances dans un marché en sous capacité

 Premier trimestre
Cargo 2021VariationVariation
change constant
Tonnage (en milliers)268 10,4% 
Capacité (millions de TKO)2 688-15,8% 
Trafic (millions de TKT) 2 074 13,2% 
Coefficient d’occupation 77,2% 19,7 pt 
Chiffre d’affaires total (m€)839 80,0% 87,5%
Chiffre d’affaires transport de fret (m€)748 87,5% 95,2%
Recette unitaire par TKO (cts €) 27,84 122,7% 131,7%

Malgré une réduction des capacités de -15,8%, principalement due à la réduction de la capacité des avions passage, le groupe a pu augmenter le nombre de tonnes transportées et la recette unitaire a augmenté de 131,7% par rapport à l'année dernière à change constant.

Depuis le début du transport des vaccins Covid-19, AIR FRANCE-KLM Cargo a transporté des millions de doses vers plus de 30 destinations dans le monde. Au cours des prochains mois, le groupe prévoit une augmentation régulière du nombre d'expéditions de vaccins.

Transavia : Résultat d'exploitation de -120 millions d'euros, impacté par la crise du Covid-19

 Premier trimestre
Transavia2021Variation
Passagers (en milliers)352-85,0%
Capacité (millions de SKO)1 012-79,3%
Trafic (millions de PKT) 583-86,9%
Coefficient d’occupation 57,6%-33,5 pt
Chiffre d’affaires total (m€)37-84,8%
Recette unitaire au SKO (cts €) 3,68-21,6%
Coût unitaire au SKO (cts €)15,56 144,3%
Résultat d’exploitation (m€)-120-38

Le résultat d'exploitation du premier trimestre a diminué de 38 millions d'euros par rapport à l'année dernière, avec une perte opérationnelle de 120 millions d'euros, en raison de la crise actuelle du Covid-19 et des restrictions strictes aux frontières en Europe et en Afrique du Nord.

Le niveau d'activité du premier trimestre n'a représenté qu'environ 20 % de l’activité de l'année dernière, avec une recette unitaire en baisse de 21,6 % par rapport à 2020 et un coefficient d'occupation, à 57,6 %. Le niveau d’activité de Transavia France a légèrement augmenté, avec un indice de 26 par rapport à 2020, grâce au démarrage des liaisons sur le domestique France.
  
Le plan de croissance de Transavia est maintenu et la compagnie est bien positionnée pour saisir la reprise du trafic loisirs prévue dans les prochains mois jusqu’à la fin de l'été, cette croissance étant une opportunité majeure pour la compétitivité du groupe. L'ajout de huit BOEING 737-800 à la flotte de Transavia France au premier trimestre s'inscrit dans ce plan.

Maintenance : Stabilisation du résultat d'exploitation

 Premier trimestre
Maintenance2021VariationVariation
change constant
Chiffre d’affaires total (m€)622-45,3% 
Chiffre d’affaires externe (m€)259-47,5%-40,3%
Résultat d’exploitation (m€)-8-59
Marge d’exploitation (%)-1,3%-0,9 pt 0,4 pt

Le résultat d'exploitation du premier trimestre s'élève à -8 millions d'euros, soit une baisse de 5 millions d'euros, mais contre une variation à change constante en hausse de 9 millions d'euros.

Au cours du premier trimestre 2021, le chiffre d’affaires externe a diminué de 47,5%. Cette baisse s'explique non seulement par la crise du Covid-19 à partir de la mi-mars 2020, mais aussi par le travail effectué par l'activité Maintenance pour réduire les coûts des compagnies aériennes, par exemple en utilisant le « greentime » pour éviter autant que possible les « shop visits » moteurs. Malgré cette baisse des revenus externes, la marge opérationnelle s'est stabilisée par rapport au premier trimestre 2020.
Les coûts salariaux ont diminué grâce aux régimes d'activité partielle et une forte baisse des autres coûts a été enregistrée au cours du premier trimestre par rapport à l'année dernière en raison d'une réduction du nombre de « shop vists » des compagnies aériennes du groupe AIR FRANCE-KLM.

Groupe AIR FRANCE-KLM : L'EBITDA a diminué de 0,6 milliard d'euros et le chiffre d'affaires de 2,9 milliards d'euros au premier trimestre.

 Premier trimestre
 2021VariationVariation
change constant
Capacité (SKO m)34 598-48,6% 
Trafic (PKT m)14 015-74,2% 
Recette unitaire Passage au SKO (cts €)          3,45 -40,5%-39,0%
Recette unitaire Groupe au SKO (cts €)          5,06 -20,8%-18,8%
Coût unitaire Groupe au SKO à carburant constant (cts €)          8,47 11,4% 20,7%
Chiffre d’affaires total (m€)2 161-56,9%-55,5%
EBITDA (m€)-627-566-566
Résultat d’exploitation (m€)-1 179-364-366
Marge d’exploitation(%)-54,6%-38,3 pt-37,8 pt
Résultat net, part du Groupe (m€)-1 481 320 

Au premier trimestre 2021, le groupe AIR FRANCE-KLM a enregistré un résultat d'exploitation de -627 millions d'euros, en baisse de 566 millions d'euros par rapport à l'année dernière.

Le résultat net s'élève à -1,5 milliard d'euros au premier trimestre 2021, soit une augmentation de 320 millions d'euros par rapport à l'année dernière. Le résultat net est principalement affecté par le résultat d’exploitation et le coût de la dette financière.
Le résultat net du premier trimestre 2020 incluait la « sur couverture » carburant de -455 millions d'euros, un impact d’impôts de -173 millions d'euros et la dépréciation des BOEING 747 pour -21 millions d'euros

Le coût unitaire du premier trimestre 2021 a augmenté de 20,7%, principalement en raison des réductions de capacité liées au Covid-19.

Les coûts nets du personnel du groupe ont baissé de 39% au premier trimestre 2021 par rapport à l'année dernière, grâce aux réductions de personnel et aux régimes d'activité partielle. Le nombre moyen d'ETP (équivalent temps plein) s'élevait à 76 500 en mars 2021, soit une baisse de 400 ETP par rapport à décembre 2020.
Besoin en fonds de roulement légèrement négatif ; la dette nette augmente de 1,5 milliard d'euros

 Premier trimestre
En millions d’euros2021Variation
Cash-flow avant variation du BFR et plans de départs volontaires, activités poursuivies -745-574
Paiements liés aux plans de départs volontaires-45-36
Variation du Besoin en Fonds de Roulement (BFR)-92-554
Cash-flow net provenant de l’exploitation-882-1 164
Investissements nets *-246 612
Cash-flow libre d’exploitation-1 128-552
Remboursement des dettes de loyer-216 33
Cash-flow libre d’exploitation ajusté **-1 344-519

* Somme des « Investissements corporels et incorporels » et « Produits de cession d’immobilisations corporelles et incorporelles » tels que présentés dans le tableau des flux de trésorerie consolidé.
** Le « Cash-flow libre d’exploitation ajusté» est le cash-flow libre d’exploitation après déduction du remboursement des dettes de location.

Au premier trimestre 2021, le Groupe a généré un Cash-flow libre d’exploitation ajusté de -1,3 milliard d'euros, soit une baisse de 519 millions d'euros par rapport à l'année dernière. Cette baisse s'explique principalement par une diminution du flux de trésorerie net provenant des activités opérationnelles de 1,2 milliard d'euros, partiellement compensée par une réduction des investissements nets de 612 millions d'euros,

Les reports d’impôts et des dettes liées au personnel, combinées à l'attention constante portée à la gestion du fonds de roulement, ont permis au Groupe d'atténuer la variation négative du fonds de roulement à -92 millions d'euros au premier trimestre.

In € million31 mar 202131 déc 2020
Dette nette 12 55311 049
EBITDA, 12 mois glissants-2 255-1 689
Dette nette/EBITDA, 12 mois glissantsnana

Air France et KLM ont continué à subir l'impact négatif des restrictions de voyages

 Premier trimestre
 2021Variation
Résultat d’exploitation Groupe AIR FRANCE (En millions d’euros)-840-304
Marge d’exploitation (%)-62,6%-44,9 pt
Résultat d’exploitation Groupe KLM (En millions d’euros)-337-61
Marge d’exploitation (%)-36,2%-23,3 pt

PERSPECTIVES

En raison du confinement plus strict en France jusqu'au début du mois de mai, de la poursuite du confinement aux Pays-Bas et de la persistance des restrictions de voyage dans le monde entier, le Groupe prévoit un début de deuxième trimestre difficile, le comportement des clients en matière de réservation étant toujours orienté vers le court terme.

La clé pour réduire les restrictions de voyage et rouvrir les frontières est un déploiement rapide de la vaccination à grande échelle. Le rythme de la vaccination en Europe est plus lent qu'aux États-Unis, où la demande intérieure se rétablit rapidement grâce à la rapidité du processus de vaccination.

Dans ce contexte, le Groupe s'attend à ce que la capacité en sièges-kilomètres disponibles soit d'environ 50% pour AIR FRANCE-KLM au deuxième trimestre 2021 par rapport à 2019 pour l'activité réseaux passage.
Au cours de la seconde moitié du deuxième trimestre, le groupe augmentera progressivement sa capacité compte tenu du déploiement de la vaccination en Europe.

Pour le troisième trimestre, le groupe prévoit une capacité en sièges kilomètres offerts entre l'indice 55% et 65% par rapport à 2019 pour l'activité passage réseau grâce à la hausse prévue de la demande.

Au 31 mars 2021, le groupe disposait d'un montant de 8,5 milliards d'euros de liquidités et de lignes de crédit. Ce niveau peut être considéré comme confortable, compte tenu de la reprise attendue à l’été, et ce malgré les besoins de liquidités pour 2021 qui comportent notamment :

  • Un EBITDA du 2ème trimestre 2021 qui devrait se situer dans la même fourchette que l'EBITDA du 1er trimestre 2021
  • Des dépenses d'investissement inférieures à 2,0 milliards d'euros en 2021, mais largement financées pour les investissement flotte
  • Des dépenses de restructurations de 0,5 milliard d'euros en 2021, dont une partie est financée par la baisse associée de la masse salariale

Une première série de mesures de renforcement du capital a été exécutée avec succès en avril et s'est traduite par une augmentation des fonds propres de 4 milliards d'euros et de la trésorerie de 1 milliard d'euros.

Le groupe AIR FRANCE-KLM continue de travailler sur le renforcement de son bilan. Des mesures supplémentaires d'instruments de fonds propres et de quasi-fonds propres sont actuellement à l'étude. Des résolutions extraordinaires seront présentés lors de la prochaine Assemblée Générale, visant à donner une grande flexibilité au Conseil d'Administration pour restaurer les fonds propres et engager le refinancement progressif des aides apportées par les Etats et restaurer les niveaux de ratio d’endettement.

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Les comptes du premier trimestre 2021 ne sont pas audités par les commissaires aux comptes.

La présentation des résultats sera disponible le 6 mai 2021 sur www.airfranceklm.com, à partir de 7h15 CET.

Une conférence téléphonique animée par M. Smith (CEO) et M. Gagey (CFO) aura lieu le 6 mai 2021 à 08h30.
            

Pour vous connecter à la téléconférence, veuillez composer le:
France: 33 (0)1 76 77 25 07
Netherlands: 31 (0)20 703 8259
UK: 44 (0)330 336 9434
US: 1 720-543-0206

Code de confirmation: 6657799

Relations investisseurs                                                        Service de presse
Olivier Gall                 Michiel Klinkers                                
33 1 49 89 52 59                         33 1 49 89 52 60                         33 1 41 56 56 00
olgall@airfranceklm,com                         Michiel.klinkers@airfranceklm,com

Compte de résultat

 First quarter
En millions euros20212020Change
Chiffre d’affaires2,1615,020-56.9%
Autres produits de l’activité00nm
Chiffre d’affaires2,1615,020-56.9%
Carburant avions-463-1,185-60.9%
Affrètements aéronautiques-69-89-22.5%
Redevances aéronautiques-215-387-44.4%
Commissariat-58-164-64.6%
Achats d’assistance en escale-191-359-46.8%
Achats et consommations d’entretien aéronautiques-345-614-43.8%
Frais commerciaux et de distribution-59-194-69.6%
Autres frais -298-404-26.2%
Frais de personnel-1,166-1,916-39.1%
Impôts et taxes-41-56-26.8%
Autres produits et charges



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