Source : Thomson Reuters ONE (il y a 112 mois) RENAULT : Résultats financiers 2015RÉSULTATS FINANCIERS 2015 La marge opérationnelle de 5% atteinte dès 2015
« Dans un contexte de reprise des marches européens plus forte qu'attendu, et En 2015, le chiffre d'affaires du Groupe s'établit à 45 327 millions d'euros, en hausse de 10,4 % par rapport à 2014. A taux de change constants, il progresse de 10,6 %. Le chiffre d'affaires de l'Automobile s'établit à 43 108 millions d'euros, en progression de 10,9 % grâce à la hausse des volumes des marques du Groupe et des ventes aux partenaires. L'effet prix contribue positivement, en raison principalement des hausses réalisées dans certains pays émergents pour compenser l'effet négatif de la baisse des devises. La marge opérationnelle du Groupe s'élève à 2 320 millions d'euros ( 44,2 %), contre 1 609 millions d'euros en 2014 et représente 5,1 % du chiffre d'affaires (3,9 % en 2014). La marge opérationnelle de l'Automobile est en hausse de 638 millions d'euros ( 74,4 %) à 1 496 millions d'euros et atteint 3,5 % du chiffre d'affaires (contre 2,2 % en 2014). Cette performance s'explique par la croissance des volumes (480 millions d'euros) et la poursuite de la réduction de nos coûts (527 millions d'euros). En revanche, l'effet mix/prix/enrichissement est négatif de 379 millions d'euros, notamment en raison de l'impact défavorable de certains véhicules en fin de vie et de la norme Euro 6. Enfin, les impacts des devises et des matières premières sont légèrement favorables, respectivement de 22 millions d'euros et 61 millions d'euros. La contribution du Financement des ventes à la marge opérationnelle du Groupe atteint 824 millions d'euros, contre 751 millions d'euros en 2014. Cette progression provient notamment de la contribution croissante des services. Le coût du risque s'améliore à 0,33 % de l'encours productif moyen, contre 0,43 % en 2014. Les autres produits et charges d'exploitation sont négatifs à hauteur de 199 millions d'euros (négatifs de 504 millions d'euros en 2014), en raison principalement de charges liées à l'accord de compétitivité en France et de coûts de restructuration dans d'autres pays. Le résultat d'exploitation du Groupe s'établit à 2 121 millions d'euros, contre 1 105 millions d'euros en 2014. Cette amélioration s'explique par la progression de la marge opérationnelle et la forte réduction des autres charges d'exploitation. La contribution des entreprises associées s'élève à 1 371 millions d'euros, contre 1 362 millions d'euros en 2014. La contribution de Nissan s'élève à 1 976 millions d'euros en 2015, contre 1 559 millions d'euros en 2014. Concernant la contribution d'AvtoVAZ, la conjoncture exceptionnellement difficile en Russie (marché en baisse de 35 %, cours moyen du rouble en repli de 33 %, taux d'intérêt en hausse) et décalée par rapport à nos anticipations, a conduit à une perte pour RENAULT de 620 millions d'euros qui s'explique par les éléments suivants :
Le groupe RENAULT est en discussion avec les autres actionnaires de la holding ARA BV, contrôlant AvtoVAZ, en vue d'une prochaine recapitalisation qui pourrait conduire à la consolidation de cette entreprise par Renault. Dans ce contexte, le prêt et les créances détenus sur AvtoVAZ seraient capitalisés et font partie de l'investissement net mis en équivalence au 31 décembre 2015. Le résultat net s'établit à 2 960 millions d'euros ( 48,1 %) et le résultat net, part du Groupe, à 2 823 millions d'euros (10,35 euros par action, par rapport à 6,92 euros par action en 2014, en hausse de 49,6 %). Le free cash-flow opérationnel de l'Automobile est positif de 1 033 millions d'euros, notamment en raison de la hausse de la rentabilité opérationnelle et après prise en compte d'une variation du besoin en fonds de roulement positive de 663 millions d'euros sur la période. Un dividende de 2,40 euros par action, contre 1,90 euro l'an dernier, sera soumis à l'approbation de la prochaine Assemblée Générale des actionnaires. PERSPECTIVES 2016 En 2016, le marché mondial devrait connaître une croissance de 1 % à 2 % par rapport à 2015. Le marché européen est attendu en hausse de 2 % sur la période. Le marché français devrait également progresser de 2 %. A l'international, les marchés brésilien et russe devraient être à nouveau en recul, respectivement de 6 % et 12 %. A l'inverse, la Chine ( 4 % à 5 %) et l'Inde ( 8 %) devraient poursuivre sur leur dynamique de croissance. Dans ce contexte, le groupe RENAULT (à périmètre constant) vise à : accroître le chiffre d'affaires du Groupe (à taux de change constants), améliorer la marge opérationnelle du Groupe, générer un free cash-flow opérationnel de l'Automobile positif. Résultats consolidés de Renault
INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES POUR PLUS D'INFORM A TIONS, CON T ACTER : RENAULT Presse: 33 1 76 84 63 36 This announcement is distributed by NASDAQ OMX Corporate Solutions on behalf of NASDAQ OMX Corporate Solutions clients. The issuer of this announcement warrants that they are solely responsible for the content, accuracy and originality of the information contained therein. Source: RENAULT via GlobeNewswire HUG#1985708 
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