Nissan ne suit plus le rythme de Renault

Si la marge de RENAULT est au sommet, son ancien frère Nissan flirte avec la ligne de flottaison. Le constructeur japonais peine à émerger face à la concurrence féroce de ses rivaux occidentaux et chinois.

Jeudi 25 juillet 2024, 12h35 - LIRE LA SUITE

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Actualités du Web antérieur au Jeudi 25 juillet 2024, 12h35


Jeudi 25 juillet 2024
11h34	Renault chute en Bourse, pénalisé par un flux de trésorerie décevant Malgré un taux de marge record, le groupe a affiché un résultat net en baisse à cause des cessions dans Nissan et un flux de trésorerie inférieur aux attent...	Agefi.fr
08h31	Contribution de Nissan aux résultats de Renault Group au titre du deuxième trimestre 2024 Communiqué de presse 25 juillet 2024 Contribution de Nissan aux résultats de Renault Group au titre du deuxième trimestre 2024 Nissan a publié aujourd’hui les...	Communication Officielle
08h31	Communication de mise à disposition du rapport financier du premier semestre 2024 COMMUNIQUE DE PRESSE25 JUILLET 2024 Communication de mise à disposition du rapport financier du premier semestre 2024 Boulogne-Billancourt, 25/7/2024 – Renault SA annonce...	Communication Officielle

Mercredi 24 juillet 2024
20h32	Renault améliore encore sa marge opérationnelle au premier semestre 2024 Renault a fait état mercredi 24 juillet d'un nouveau record de marge opérationnelle au premier semestre, fruit des hausses de prix sur ses nouveaux modèles et d'une poursuite...	Usinenouvelle.com
19h35	Renault : l'amélioration des comptes se poursuit La marge opérationnelle continue de grimper au premier semestre grâce aux efforts sur les coûts. Le constructeur affiche son optimisme pour le reste de l'année malgré un...	Lesechos.fr
19h32	Renault engrange toujours plus de profit Sur les six premiers de l’année, le constructeur automobile enregistre la meilleure marge opérationnelle de son histoire, à 8,1%.	Lefigaro.fr
18h36	Renault: confirme ses perspectives financières 2024	Cerclefinance.com
18h31	Résultats du 1er semestre 2024 : Renault Group atteint de nouveaux records et continue d’améliorer sa performance Communiqué de presse24 juillet 2024 20240724_Communiqué de presse_Renault Group_ Résultats S1 2024 Résultats du 1er semestre 2024Renault Group atteint de nouveaux...	Communication Officielle
17h32	La future Renault Twingo électrique «abordable» sera fabriquée en Slovénie à partir de 2026 L’usine slovène de Novo Mesto, qui fabrique déjà la Renault Twingo phase 3, produira à partir de 2026 la nouvelle génération de Twingo électrique. Dévoilé fin 2023...	Usinenouvelle.com
14h31	Renault fabriquera sa Twingo électrique en Slovénie Le constructeur français a annoncé ce mercredi 24 juillet le lancement de la production de son nouveau modèle électrique en Europe centrale.	Lefigaro.fr
10h33	Vers un clap de fin pour les moteurs Renault en F1, une page se tourne pour Alpine 10:16 Renault compte transformer son usine de Viry-Chatillon, où elle produit ses moteurs pour Alpine en F1, sans aucune suppression de poste, selon l'AFP.	Lalibre.be

Mardi 23 juillet 2024
18h33	Renault ne souhaite plus être motoriste en Formule 1, quel avenir pour le site de Viry-Châtillon ? Renault, seul motoriste français en Formule 1, souhaite arrêter de concevoir et fabriquer des moteurs pour la catégorie reine du sport mécanique, sur fond de performances...	Usinenouvelle.com
14h34	Renault va cesser de produire des moteurs pour la Formule 1 L'écurie Alpine ne sera plus équipée par des moteurs maison à partir de 2026. Les salariés concernés sur le site historique de Viry-Châtillon vont être reclassés sans...	Lesechos.fr

Lundi 22 juillet 2024
07h31	Fin des moteurs thermiques en 2035 : le patron de Renault juge le calendrier «compliqué» et veut de la «souplesse» «Basculer en douze ans de 10% de parts de marché pour les VE à 100%, c'est vraiment très compliqué», a expliqué Luca de Meo à la presse européenne.	Lefigaro.fr
06h34	Voiture électrique : « Nous avons besoin d'un peu plus de souplesse dans le calendrier », demande le patron de Renault Le patron de Renault considère toujours que l'échéance de 2035 pour arriver à 100 % de voitures électriques neuves est irréaliste. Mais ce sont les échéances de 2025...	Lesechos.fr