L'A380, du rêve européen à la chute

par Tim Hepher TOULOUSE (Reuters) - La faiblesse des ventes de l'A380 aura finalement eu raison du plus grand avion de ligne au monde, source d'émerveillement pour les passagers mais d'inquiétude pour les responsables financiers. Après 12 ans d'exploitation, Airbus a annoncé jeudi l'arrêt de la production de son très gros porteur. Cette décision met un point final à l'une des plus grandes aventures industrielles européennes et reflète le manque de commandes émanant des compagnies aériennes, qui n'ont pas adhéré à la vision d'Airbus selon laquelle les très gros appareils permettraient de décongestionner les aéroports.

Jeudi 14 février 2019, 14h31 - LIRE LA SUITE

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Jeudi 14 février 2019
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09h34	Airbus prend de la hauteur après de solides résultats En tête du CAC40, Airbus grimpe de 5,4% à 110 euros en début de séance à Paris...	Boursier.com
09h34	Airbus: les dernières livraisons d'A380 prévues en 2021	Cerclefinance.com
09h34	Airbus: prend 6% après des comptes en forte hausse	Cerclefinance.com
09h31	L'Etat promet de débloquer 700 millions pour un "Airbus des batteries" La perspective d'un "Airbus des batteries" pour l'automobile s'est un peu plus concrétisée mercredi, l'Etat promettant de débloquer 700 millions d'euros sur les cinq...	Challenges.fr
09h30	Airbus présente des résultats meilleurs que prévu Le constructeur européen a dévoilé des résultats financiers positifs sur 2018, avec un chiffre d'affaires et un bénéfice net en hausse, ainsi que des objectifs ambitieux...	Lefigaro.fr
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08h31	Airbus met un terme à son programme de très gros porteur A380 PARIS (Reuters) - Airbus a annoncé jeudi qu'il mettait un terme à son programme de très gros porteur A380, qui n'a jamais remporté le succès escompté et dont le dernier...	Challenges.fr