par Tim Hepher
TOULOUSE (Reuters) - La faiblesse des ventes de l'A380 aura finalement eu raison du plus grand avion de ligne au monde, source d'émerveillement pour les passagers mais d'inquiétude pour les responsables financiers.
Après 12 ans d'exploitation, Airbus a annoncé jeudi l'arrêt de la production de son très gros porteur.
Cette décision met un point final à l'une des plus grandes aventures industrielles européennes et reflète le manque de commandes émanant des compagnies aériennes, qui n'ont pas adhéré à la vision d'Airbus selon laquelle les très gros appareils permettraient de décongestionner les aéroports.