Bombardier tourne la page de l'aviation commerciale pour rester en vie

Lourdement endetté et cherchant à garder la tête hors de l'eau, le groupe canadien Bombardier a annoncé jeudi la cession à Airbus et au gouvernement québécois de sa participation restante dans le programme de l'A220, sans exclure la vente de sa branche ferroviaire ou de celle des avions d'affaires. Fleuron industriel du Canada, Bombardier a officialisé son retrait définitif de l'aviation commerciale, où il a longtemps occupé le troisième rang mondial, en annonçant une perte de 1,6 milliard de dollars américains en 2019, contre un bénéfice de 318 millions de dollars l'année précédente. Bombardier avait cédé à Airbus en 2018 le contrôle de son avion moyen-courrier CSeries devenu A220, tout en conservant une part de 33,59% dans la société en commandite Airbus Canada, qui gère le programme de cet appareil de 100-150 places assemblé à Mirabel, au nord de Montréal.