Aéroports de Paris SA - Trafic du mois d'octobre 2022

COMMUNIQUE DE PRESSE
Tremblay-en-France, le 17 novembre 2022

Aéroports de Paris SA
Trafic du mois d'octobre 2022

Le trafic total du Groupe ADP¹ est en hausse de 7,5 millions de passagers en octobre 2022 par rapport à octobre 2021 avec 27,2 millions de passagers accueillis dans l'ensemble du réseau d'aéroports gérés. Il représente 90,3 % du niveau du trafic groupe du mois d'octobre 2019.
Depuis le début de l'année, le trafic du Groupe ADP est en hausse de 83,9 % par rapport à 2021, à 231,9 millions de passagers, soit 78,0 % du niveau du trafic groupe sur la même période en 2019.
Sauf indication contraire, les évolutions ci-après sont exprimées par comparaison avec le mois d'octobre 2021.

S'agissant de Paris Aéroport :
Le trafic d'octobre 2022 est en hausse de 3,0 millions de passagers, avec 8,2 millions de passagers accueillis. Il représente 88,6 % du trafic de Paris Aéroport du mois d'octobre 2019. En octobre 2022, Paris‑Charles de Gaulle a accueilli 5,4 millions de passagers ( 2,2 millions de passagers)_,soit 81,5 % du trafic d'octobre 2019, et Paris‑Orly 2,8 millions de passagers ( 0,8 million de passagers), soit 106,7 % du trafic d'octobre 2019.
Depuis le début de l'année, le trafic à Paris Aéroport est en hausse de 40,5 millions de passagers par rapport à 2021, à 72,0 millions de passagers, soit 78,3 % du niveau de trafic sur la même période en 2019. À Paris-Charles de Gaulle, l'ensemble des terminaux sont actuellement ouverts au trafic de passagers à l'exception du Terminal 1, actuellement en travaux. À Paris-Orly, tous les secteurs sont ouverts.
Pour le mois d'octobre 2022 :

Le trafic international (hors Europe, dont DROM-COM) est en hausse de 1,5 million de passagers_,à 88,7 % du niveau d'octobre 2019. Tous les faisceaux sont en croissance : Amérique du Nord 538 761 passagers_,à 87,8 % du niveau d'octobre 2019, Asie‑Pacifique 195 527 passagers_,à 44,5 % du niveau d'octobre 2019, Amérique Latine 101 800 passagers_,à 86,9 % du niveau d'octobre 2019, Moyen‑Orient 208 606 passagers_,à 98,6 % du niveau d'octobre 2019, Afrique 402 099 passagers_,à 107,0 % du niveau d'octobre 2019 ;
Le trafic Europe (hors France) est en hausse de 1,4 million de passagers_,à 91,9 % du niveau d'octobre 2019 ;
Le trafic France métropolitaine est en hausse de 144 185 passagers_,à 78,8 % du niveau d'octobre 2019 ;
Le trafic DROM-COM (inclus dans le faisceau international) est en hausse de 62 647 passagers_,à 100,9 % du niveau d'octobre 2019 ;
Le nombre de passagers en correspondance est de 796 234 passagers, en hausse de 313 055 passagers, à 75,7 % du niveau d'octobre 2019. Le taux de correspondance s'établit à 18,8 %, en hausse de 0,8 point.

S'agissant des plateformes du Groupe ADP à l'international :
Le trafic de TAV Airports, dont le Groupe ADP détient 46,1 %² du capital, est en hausse de 1,3 million de passagers en octobre 2022, à 8,5 millions de passagers, soit 94,0 % du trafic d'octobre 2019. Il est en hausse de 49,2 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 80,5 % du trafic sur la même période en 2019.
Le trafic de GMR Airports, dont le Groupe ADP détient 49 % du capital, est en hausse de 2,2 millions de passagers en octobre 2022, à 7,7 millions de passagers, soit 86,8 % du trafic d'octobre 2019. Il est en hausse de 80,3 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 79,5 % du trafic sur la même période en 2019.
Le trafic d'Amman, dont le Groupe ADP détient 51 % du capital, est en hausse de 180 609 passagers en octobre 2022, à 722 238 passagers, soit 99,9 % du trafic d'octobre 2019. Il est en hausse de 81,1 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 85,9 % du trafic sur la même période en 2019.
Le trafic de Santiago du Chili, dont le Groupe ADP détient 45 % du capital, est en hausse de 498 169 passagers en octobre 2022, à 1,7 million de passagers, soit 90,8 % du trafic d'octobre 2019. Il est en hausse de 110,5 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 73,4 % du trafic sur la même période en 2019.
Toutes les plateformes du groupe sont ouvertes aux vols commerciaux. Des restrictions locales peuvent néanmoins s'appliquer, en particulier aux vols internationaux dans les aéroports du groupe.
Dans le contexte créé par l'invasion de l'Ukraine par la Russie et les sanctions internationales prononcées à l'égard de la Russie, le groupe suit l'évolution de la situation afin de mesurer son impact et de déterminer les conséquences à court, moyen et long terme. En 2019, le trafic avec l'Ukraine et la Russie représentait 1,4 % du trafic total de Paris Aéroport, ainsi que 17,1 %³ du trafic total de TAV Airports, soit 27,9 %³ du trafic international de TAV Airports. À ce stade, bien que le trafic aérien entre d'une part la Russie et l'Ukraine, et d'autre part les plateformes aéroportuaires du Groupe ADP en Turquie, soit significativement impacté⁴, le groupe n'anticipe pas, en l'absence d'évolution notable de la situation, que les conséquences du conflit soient de nature à remettre en question ses prévisions financières et ses hypothèses de trafic pour l'année 2022.

Passagers	Octobre 2022	Var. 22/21 (en passagers)	Janv. – Oct. 2022	Var. 22/21 (en %)	12 mois glissants	Var. 22/21 (en %)
Paris-CDG	5 414 629	2 183 347	47 656 083	146,2 %	54 495 869	158,0 %
Paris-Orly	2 805 028	848 847	24 390 396	100,9 %	27 973 087	109,8 %
Total Paris Aéroport	8 219 657	3 032 194	72 046 479	128,7 %	82 468 956	139,3 %
Santiago du Chili	1 703 483	498 169	15 121 614	110,5 %	17 949 908	112,7 %
Amman	722 238	180 609	6 557 424	81,1 %	7 496 866	94,1 %
New Delhi	5 465 728	1 400 399	47 644 789	73,7 %	57 356 376	74,7 %
Hyderabad	1 767 186	459 992	15 383 781	71,9 %	18 426 188	67,4 %
Cebu	493 974	358 094	4 161 964	366,1 %	4 585 921	359,4 %
Total GMR Airports	7 726 888	2 218 485	67 190 534	80,3 %	80 368 485	79,2 %
Antalya	3 969 208	110 842	28 794 399	43,2 %	30 689 558	46,9 %
Almaty	685 523	110 692	5 872 422	17,5 %	6 976 481	22,2 %
Ankara	752 246	31 440	7 127 538	24,4 %	8 424 627	31,8 %
Izmir	921 189	94 027	8 526 128	35,8 %	9 915 147	42,2 %
Bodrum	365 772	84 262	3 721 973	35,8 %	3 916 725	38,3 %
Gazipaşa	71 029	- 18 065	630 334	25,0 %	746 485	37,5 %
Médine	649 938	438 620	4 937 542	300,1 %	5 461 518	279,3 %
Tunisie	148 383	92 236	1 348 031	201,2 %	1 424 681	199,4 %
Géorgie	385 133	142 003	3 053 361	71,2 %	3 461 604	90,5 %
Macédoine du Nord	220 394	70 455	2 031 562	77,6 %	2 278 764	83,9 %
Zagreb⁽⁵⁾	321 046	138 208	2 623 203	147,3 %	2 967 063	159,2 %
Total TAV Airports	8 489 861	1 294 720	68 666 493	49,2 %	76 262 653	54,2 %
Autres aéroports	314 384	256 176	2 310 197	355,8 %	2 430 029	306,6 %
Total Groupe ADP⁽⁶⁾	27 176 511	7 480 353	231 892 741	83,9 %	266 976 897	88,5 %

Mouvements d'avion	Octobre 2022	Var. 22/21 (en mouvements)	Janv. – Oct. 2022	Var. 22/21 (en %)	12 mois glissants	Var. 22/21 (en %)
Paris-CDG	36 359	10 051	334 953	73,2 %	391 718	80,2 %
Paris-Orly	18 436	5 122	163 474	77,0 %	189 671	85,5 %
Total Paris Aéroport	54 795	15 173	498 427	74,5 %	581 389	81,9 %
Santiago du Chili	10 598	1 919	101 478	71,7 %	120 148	72,1 %
Amman	5 926	780	57 389	56,4 %	67 309	66,5 %
New Delhi	35 027	5 887	321 045	44,7 %	388 415	46,2 %
Hyderabad	12 949	1 892	119 684	38,0 %	143 064	35,1 %
Cebu	4 781	3 404	38 942	276,8 %	42 858	264,1 %
Total GMR Airports	52 757	11 183	479 671	50,4 %	574 337	49,8 %
Antalya	22 996	2 182	170 702	51,0 %	187 744	57,6 %
Almaty	5 899	643	52 859	13,3 %	63 087	16,0 %
Ankara	5 166	- 651	50 030	10,4 %	60 119	17,6 %
Izmir	5 755	102	53 962	25,6 %	62 808	29,5 %
Bodrum	2 572	205	24 055	26,8 %	25 446	28,5 %
Gazipaşa	471	- 199	4 482	7,9 %	5 113	13,7 %
Médine	4 052	2021	37 944	153,5 %	42 789	147,0 %
Tunisie	1 072	559	9 785	141,4 %	10 546	138,1 %
Géorgie	3 350	588	29 724	34,9 %	34 502	46,1 %
Macédoine du Nord	1 762	392	16 585	31,9 %	19 000	36,5 %
Zagreb⁽⁵⁾	4 038	644	35 521	51,3 %	41 656	57,7 %
Total TAV Airports	57 133	6 486	485 649	39,5 %	552 810	44,3 %
Autres aéroports	2 311	1 233	18 938	90,8 %	20 805	77,9 %
Total Groupe ADP⁽⁶⁾	183 520	36 774	1 641 552	55,1 %	1 916 798	58,7 %

Répartition géographique Paris Aéroport (Paris-CDG et Paris-Orly)	Oct. 2022 Var. 22/21 (en passagers)	Part dans trafic total	Jan. – Oct. 2022 Var. 22/21 (en passagers)	Part dans trafic total
France métropolitaine	144 185	13,6 %	3 817 869	14,6 %
Europe	1 378 569	46,6 %	19 595 805	45,8 %
Autre International	1 509 440	39,8 %	17 134 127	39,6 %
dont
Afrique	402 099	13,1 %	4 630 227	12,5 %
Amérique du Nord	538 761	11,2 %	5 883 727	11,3 %
Amérique Latine	101 800	2,6 %	1 396 463	2,9 %
Moyen-Orient	208 606	5,5 %	2 403 234	5,3 %
Asie-Pacifique	195 527	3,2 %	1 252 505	2,4 %
DROM-COM	62 647	4,3 %	1 567 971	5,3 %
Total Paris Aéroport	3 032 194	100,0 %	40 547 801	100,0 %

Paris Aéroport (Paris-CDG et Paris-Orly)	Oct. 2022	Var. 22/21	Jan. – Oct. 2022	Var. 22/21
Passagers en correspondance⁽¹⁾	796 234	64,8 %	7 266 472	111,1 %
Taux de correspondance	18,8 %	0,8 pt	20,2 %	- 1,7 pt
Taux de remplissage	84,5 %	6,7 pts	81,8 %	13,1 pts

⁽¹⁾ Passagers au départ

Relations Investisseurs : Cécile Combeau, Eliott Roch - 33 1 74 25 31 33 - invest@adp.fr
Contact presse : Justine Léger, responsable du Pôle Médias et Réputation 33 1 74 25 23 23

Le Groupe ADP aménage et exploite des plateformes aéroportuaires parmi lesquelles Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. En 2021, le groupe a accueilli sous sa marque Paris Aéroport 41,9 millions de passagers sur Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, 2,1 millions de tonnes de fret et de courrier et près de 118,1 millions de passagers au travers d'aéroports gérés à l'étranger. Bénéficiant d'une situation géographique exceptionnelle et d'une forte zone de chalandise, le groupe poursuit une stratégie de développement de ses capacités d'accueil et d'amélioration de sa qualité de services et entend développer les commerces et l'immobilier. En 2021, le chiffre d'affaires du groupe s'est élevé à 2 777 millions d'euros et le résultat net part du groupe à - 248 millions d'euros.
Aéroports de Paris SA au capital de 296 881 806 euros. Siège social : 1 rue de France, Tremblay-en-France 93290. RCS Bobigny 552 016 628.

groupe-adp.com

¹ Le trafic groupe est comptabilisé à périmètre constant, retraité des évolutions suivantes : les acquisitions des aéroports de Delhi, d'Hyderabad, de Mactan‑Cebu et d'Almaty, ainsi que le non-renouvellement du contrat d'assistance technique (TSA) relatif à l'aéroport de Maurice.
² Depuis le 1^er novembre 2022, suite à la cession par TAV Airports de ses propres actions acquises entre le 13 mars et le 1^er septembre 2020, le Groupe ADP détient 46,12 % du groupe TAV Airports (contre 46,38 % précédemment).
³ Incluant les aéroports d'Almaty et de Zagreb.
⁴ Pour les 9 premiers mois de 2022, le trafic des aéroports turcs de TAV Airports est en hausse de 44,4 % par rapport à 2021, représentant 78,9 % sur la même période en 2019. Bien que le trafic avec la Russie et l'Ukraine représente respectivement 49,1 % et 2,4 % de leurs niveaux de 2019, totalisant 4,6 millions de passagers, la reprise dans les aéroports turcs de TAV Airports est soutenue par d'autres liaisons.
⁵ Le Groupe ADP et TAV Airports détiennent respectivement 21 % et 15 % du capital de l’aéroport de Zagreb. Pour être conforme aux présentations de TAV Airports, le trafic de l’aéroport de Zagreb est intégré au trafic du groupe TAV Airports.
⁶ Le trafic groupe est comptabilisé à périmètre constant, retraité des évolutions suivantes : les acquisitions des aéroports de Delhi, d'Hyderabad, de Mactan‑Cebu et d'Almaty, ainsi que le non-renouvellement du contrat d'assistance technique (TSA) relatif à l'aéroport de Maurice. Sur 12 mois glissants le trafic n'inclut pas celui de Maurice. Si le trafic de Maurice était comptabilisé jusqu'au 31 décembre 2021, le trafic Total Groupe ADP en 12 mois glissants serait en hausse de 88,2 %.