COMMUNIQUE DE PRESSE Tremblay-en-France, le 17 novembre 2022
Aéroports de Paris SA Trafic du mois d'octobre 2022
Le trafic total du Groupe ADP1 est en hausse de 7,5 millions de passagers en octobre 2022 par rapport à octobre 2021 avec 27,2 millions de passagers accueillis dans l'ensemble du réseau d'aéroports gérés. Il représente 90,3 % du niveau du trafic groupe du mois d'octobre 2019. Depuis le début de l'année, le trafic du Groupe ADP est en hausse de 83,9 % par rapport à 2021, à 231,9 millions de passagers, soit 78,0 % du niveau du trafic groupe sur la même période en 2019. Sauf indication contraire, les évolutions ci-après sont exprimées par comparaison avec le mois d'octobre 2021.
S'agissant de Paris Aéroport : Le trafic d'octobre 2022 est en hausse de 3,0 millions de passagers, avec 8,2 millions de passagers accueillis. Il représente 88,6 % du trafic de Paris Aéroport du mois d'octobre 2019. En octobre 2022, Paris‑Charles de Gaulle a accueilli 5,4 millions de passagers ( 2,2 millions de passagers), soit 81,5 % du trafic d'octobre 2019, et Paris‑Orly 2,8 millions de passagers ( 0,8 million de passagers), soit 106,7 % du trafic d'octobre 2019. Depuis le début de l'année, le trafic à Paris Aéroport est en hausse de 40,5 millions de passagers par rapport à 2021, à 72,0 millions de passagers, soit 78,3 % du niveau de trafic sur la même période en 2019. À Paris-Charles de Gaulle, l'ensemble des terminaux sont actuellement ouverts au trafic de passagers à l'exception du Terminal 1, actuellement en travaux. À Paris-Orly, tous les secteurs sont ouverts. Pour le mois d'octobre 2022 :
Le trafic international (hors Europe, dont DROM-COM) est en hausse de 1,5 million de passagers, à 88,7 % du niveau d'octobre 2019. Tous les faisceaux sont en croissance : Amérique du Nord 538 761 passagers, à 87,8 % du niveau d'octobre 2019, Asie‑Pacifique 195 527 passagers, à 44,5 % du niveau d'octobre 2019, Amérique Latine 101 800 passagers, à 86,9 % du niveau d'octobre 2019, Moyen‑Orient 208 606 passagers, à 98,6 % du niveau d'octobre 2019, Afrique 402 099 passagers, à 107,0 % du niveau d'octobre 2019 ;
Le trafic Europe (hors France) est en hausse de 1,4 million de passagers, à 91,9 % du niveau d'octobre 2019 ;
Le trafic France métropolitaine est en hausse de 144 185 passagers, à 78,8 % du niveau d'octobre 2019 ;
Le trafic DROM-COM (inclus dans le faisceau international) est en hausse de 62 647 passagers, à 100,9 % du niveau d'octobre 2019 ;
Le nombre de passagers en correspondance est de 796 234 passagers, en hausse de 313 055 passagers, à 75,7 % du niveau d'octobre 2019. Le taux de correspondance s'établit à 18,8 %, en hausse de 0,8 point.
S'agissant des plateformes du Groupe ADP à l'international : Le trafic de TAV Airports, dont le Groupe ADP détient 46,1 %2 du capital, est en hausse de 1,3 million de passagers en octobre 2022, à 8,5 millions de passagers, soit 94,0 % du trafic d'octobre 2019. Il est en hausse de 49,2 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 80,5 % du trafic sur la même période en 2019. Le trafic de GMR Airports, dont le Groupe ADP détient 49 % du capital, est en hausse de 2,2 millions de passagers en octobre 2022, à 7,7 millions de passagers, soit 86,8 % du trafic d'octobre 2019. Il est en hausse de 80,3 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 79,5 % du trafic sur la même période en 2019. Le trafic d'Amman, dont le Groupe ADP détient 51 % du capital, est en hausse de 180 609 passagers en octobre 2022, à 722 238 passagers, soit 99,9 % du trafic d'octobre 2019. Il est en hausse de 81,1 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 85,9 % du trafic sur la même période en 2019. Le trafic de Santiago du Chili, dont le Groupe ADP détient 45 % du capital, est en hausse de 498 169 passagers en octobre 2022, à 1,7 million de passagers, soit 90,8 % du trafic d'octobre 2019. Il est en hausse de 110,5 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 73,4 % du trafic sur la même période en 2019. Toutes les plateformes du groupe sont ouvertes aux vols commerciaux. Des restrictions locales peuvent néanmoins s'appliquer, en particulier aux vols internationaux dans les aéroports du groupe. Dans le contexte créé par l'invasion de l'Ukraine par la Russie et les sanctions internationales prononcées à l'égard de la Russie, le groupe suit l'évolution de la situation afin de mesurer son impact et de déterminer les conséquences à court, moyen et long terme. En 2019, le trafic avec l'Ukraine et la Russie représentait 1,4 % du trafic total de Paris Aéroport, ainsi que 17,1 %3 du trafic total de TAV Airports, soit 27,9 %3 du trafic international de TAV Airports. À ce stade, bien que le trafic aérien entre d'une part la Russie et l'Ukraine, et d'autre part les plateformes aéroportuaires du Groupe ADP en Turquie, soit significativement impacté4, le groupe n'anticipe pas, en l'absence d'évolution notable de la situation, que les conséquences du conflit soient de nature à remettre en question ses prévisions financières et ses hypothèses de trafic pour l'année 2022.
Passagers
Octobre 2022
Var. 22/21 (en passagers)
Janv. – Oct. 2022
Var. 22/21 (en %)
12 mois glissants
Var. 22/21 (en %)
Paris-CDG
5 414 629
2 183 347
47 656 083
146,2 %
54 495 869
158,0 %
Paris-Orly
2 805 028
848 847
24 390 396
100,9 %
27 973 087
109,8 %
Total Paris Aéroport
8 219 657
3 032 194
72 046 479
128,7 %
82 468 956
139,3 %
Santiago du Chili
1 703 483
498 169
15 121 614
110,5 %
17 949 908
112,7 %
Amman
722 238
180 609
6 557 424
81,1 %
7 496 866
94,1 %
New Delhi
5 465 728
1 400 399
47 644 789
73,7 %
57 356 376
74,7 %
Hyderabad
1 767 186
459 992
15 383 781
71,9 %
18 426 188
67,4 %
Cebu
493 974
358 094
4 161 964
366,1 %
4 585 921
359,4 %
Total GMR Airports
7 726 888
2 218 485
67 190 534
80,3 %
80 368 485
79,2 %
Antalya
3 969 208
110 842
28 794 399
43,2 %
30 689 558
46,9 %
Almaty
685 523
110 692
5 872 422
17,5 %
6 976 481
22,2 %
Ankara
752 246
31 440
7 127 538
24,4 %
8 424 627
31,8 %
Izmir
921 189
94 027
8 526 128
35,8 %
9 915 147
42,2 %
Bodrum
365 772
84 262
3 721 973
35,8 %
3 916 725
38,3 %
Gazipaşa
71 029
- 18 065
630 334
25,0 %
746 485
37,5 %
Médine
649 938
438 620
4 937 542
300,1 %
5 461 518
279,3 %
Tunisie
148 383
92 236
1 348 031
201,2 %
1 424 681
199,4 %
Géorgie
385 133
142 003
3 053 361
71,2 %
3 461 604
90,5 %
Macédoine du Nord
220 394
70 455
2 031 562
77,6 %
2 278 764
83,9 %
Zagreb(5)
321 046
138 208
2 623 203
147,3 %
2 967 063
159,2 %
Total TAV Airports
8 489 861
1 294 720
68 666 493
49,2 %
76 262 653
54,2 %
Autres aéroports
314 384
256 176
2 310 197
355,8 %
2 430 029
306,6 %
Total Groupe ADP(6)
27 176 511
7 480 353
231 892 741
83,9 %
266 976 897
88,5 %
Mouvements d'avion
Octobre 2022
Var. 22/21 (en mouvements)
Janv. – Oct. 2022
Var. 22/21 (en %)
12 mois glissants
Var. 22/21 (en %)
Paris-CDG
36 359
10 051
334 953
73,2 %
391 718
80,2 %
Paris-Orly
18 436
5 122
163 474
77,0 %
189 671
85,5 %
Total Paris Aéroport
54 795
15 173
498 427
74,5 %
581 389
81,9 %
Santiago du Chili
10 598
1 919
101 478
71,7 %
120 148
72,1 %
Amman
5 926
780
57 389
56,4 %
67 309
66,5 %
New Delhi
35 027
5 887
321 045
44,7 %
388 415
46,2 %
Hyderabad
12 949
1 892
119 684
38,0 %
143 064
35,1 %
Cebu
4 781
3 404
38 942
276,8 %
42 858
264,1 %
Total GMR Airports
52 757
11 183
479 671
50,4 %
574 337
49,8 %
Antalya
22 996
2 182
170 702
51,0 %
187 744
57,6 %
Almaty
5 899
643
52 859
13,3 %
63 087
16,0 %
Ankara
5 166
- 651
50 030
10,4 %
60 119
17,6 %
Izmir
5 755
102
53 962
25,6 %
62 808
29,5 %
Bodrum
2 572
205
24 055
26,8 %
25 446
28,5 %
Gazipaşa
471
- 199
4 482
7,9 %
5 113
13,7 %
Médine
4 052
2021
37 944
153,5 %
42 789
147,0 %
Tunisie
1 072
559
9 785
141,4 %
10 546
138,1 %
Géorgie
3 350
588
29 724
34,9 %
34 502
46,1 %
Macédoine du Nord
1 762
392
16 585
31,9 %
19 000
36,5 %
Zagreb(5)
4 038
644
35 521
51,3 %
41 656
57,7 %
Total TAV Airports
57 133
6 486
485 649
39,5 %
552 810
44,3 %
Autres aéroports
2 311
1 233
18 938
90,8 %
20 805
77,9 %
Total Groupe ADP(6)
183 520
36 774
1 641 552
55,1 %
1 916 798
58,7 %
Répartition géographique Paris Aéroport (Paris-CDG et Paris-Orly)
Le Groupe ADP aménage et exploite des plateformes aéroportuaires parmi lesquelles Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. En 2021, le groupe a accueilli sous sa marque Paris Aéroport 41,9 millions de passagers sur Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, 2,1 millions de tonnes de fret et de courrier et près de 118,1 millions de passagers au travers d'aéroports gérés à l'étranger. Bénéficiant d'une situation géographique exceptionnelle et d'une forte zone de chalandise, le groupe poursuit une stratégie de développement de ses capacités d'accueil et d'amélioration de sa qualité de services et entend développer les commerces et l'immobilier. En 2021, le chiffre d'affaires du groupe s'est élevé à 2 777 millions d'euros et le résultat net part du groupe à - 248 millions d'euros. Aéroports de Paris SA au capital de 296 881 806 euros. Siège social : 1 rue de France, Tremblay-en-France 93290. RCS Bobigny 552 016 628.
groupe-adp.com
1 Le trafic groupe est comptabilisé à périmètre constant, retraité des évolutions suivantes : les acquisitions des aéroports de Delhi, d'Hyderabad, de Mactan‑Cebu et d'Almaty, ainsi que le non-renouvellement du contrat d'assistance technique (TSA) relatif à l'aéroport de Maurice. 2 Depuis le 1er novembre 2022, suite à la cession par TAV Airports de ses propres actions acquises entre le 13 mars et le 1er septembre 2020, le Groupe ADP détient 46,12 % du groupe TAV Airports (contre 46,38 % précédemment). 3 Incluant les aéroports d'Almaty et de Zagreb. 4 Pour les 9 premiers mois de 2022, le trafic des aéroports turcs de TAV Airports est en hausse de 44,4 % par rapport à 2021, représentant 78,9 % sur la même période en 2019. Bien que le trafic avec la Russie et l'Ukraine représente respectivement 49,1 % et 2,4 % de leurs niveaux de 2019, totalisant 4,6 millions de passagers, la reprise dans les aéroports turcs de TAV Airports est soutenue par d'autres liaisons. 5 Le Groupe ADP et TAV Airports détiennent respectivement 21 % et 15 % du capital de l’aéroport de Zagreb. Pour être conforme aux présentations de TAV Airports, le trafic de l’aéroport de Zagreb est intégré au trafic du groupe TAV Airports. 6 Le trafic groupe est comptabilisé à périmètre constant, retraité des évolutions suivantes : les acquisitions des aéroports de Delhi, d'Hyderabad, de Mactan‑Cebu et d'Almaty, ainsi que le non-renouvellement du contrat d'assistance technique (TSA) relatif à l'aéroport de Maurice. Sur 12 mois glissants le trafic n'inclut pas celui de Maurice. Si le trafic de Maurice était comptabilisé jusqu'au 31 décembre 2021, le trafic Total Groupe ADP en 12 mois glissants serait en hausse de 88,2 %.