
L’administration Trump a fait démanteler ces douze derniers mois ce qu’elle estime être une mainmise chinoise sur cet axe clé du commerce. Le dernier rebondissement est survenu la semaine dernière
C’est comme avec le Groenland: au début, on ne prenait pas le président américain Donald Trump au sérieux mais avec le temps, les sourires se sont figés. La semaine dernière, la Cour suprême du Panama a retiré la concession que le groupe de Hongkong CK Hutchison détenait dans les ports de Balboa et de Cristobal situés aux deux extrémités du canal de cet Etat d’Amérique centrale. Remplacé temporairement par le groupe danois Maersk, pour le plus grand plaisir de la Maison-Blanche.
Le résultat d’un travail de sape, dont les contours demeurent flous, et qui laisse de nombreux observateurs pantois. D’un jeu stratégico-politique qui inclut des déclarations trumpiennes et des grandes entreprises, du financier américain BlackRock à l’armateur genevois MSC.
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