Pourquoi les voitures électriques coûteront un peu plus cher dès 2026

Une contribution environnementale sera facturée lors de l’achat d’un nouveau véhicule électrique, pour la collecte future et le recyclage durable de la batterie à partir du 1er janvier 2026, annonce lundi Febelauto, l’organisme de gestion des véhicules hors d’usage et des batteries de véhicules hybrides et électriques. La contribution s’applique aux batteries de propulsion de tous les véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables neufs commercialisés en Belgique, mais aussi aux batteries et modules dans le service après-vente pour notamment les voitures particulières, camions, camionnettes, bus et motos. À lire aussi Bonne nouvelle pour les propriétaires de véhicules électriques : le gouvernement wallon prend deux grandes décisions La contribution environnementale sera de 5 ou 10 euros pour un poids égal ou inférieur à 40 kg en fonction du type de batterie (batteries NiMH pour nickel-métal hydrure, batteries NMC pour nickel-manganèse-cobalt et autres batteries ; ou batteries LFP pour phosphate de fer lithié). Plus le poids de la batterie est important et plus le montant grimpera. Pour un poids compris entre plus de 350 et 1.000 kg, la contribution sera de 50 ou 100 euros selon le type de batterie.Cette nouvelle contribution doit permettre à l’organisme de gestion Febelauto de continuer à « garantir le traitement sûr et écologique de ces batteries ».Le nombre de batteries EV usagées collectées reste encore limité pour l’instant, précise Febelauto, « car la plupart des véhicules électriques n’ont pas encore atteint la fin de leur cycle de vie et parce que les batteries EV ont tout simplement une longue durée de vie ». Mais les volumes augmentent rapidement : de 31.585 kg en 2021 à 412.400 kg en décembre 2025. Cela représente une augmentation de près de 1.200 % en à peine 4 ans.Depuis 2018, Febelauto est respons ...