Cofondée en 2017 par André Borschberg, H55 annonce mardi la commercialisation d’un avion électrique développé avec son partenaire BRM Aero. Une étape majeure pour son système de propulsion à batterie
La semaine passée, il a traversé la Suisse en plusieurs étapes en partant de Sion pour rejoindre les rives du lac de Constance. Ce mardi, le Bristell B23 Energic, l’avion électrique développé par la société tchèque BRM Aero équipé du système de propulsion électrique d’H55 a été présenté au salon Aero 24, à Friedrichshafen en Allemagne. Un nouveau chapitre important débute pour la jeune pousse valaisanne cofondée par André Borschberg, ancien pilote de l’avion Solar Impulse, puisque avec cette présentation, les deux partenaires annoncent l’ouverture du carnet de commandes de l’appareil.
«Nous devrions obtenir en fin d’année la certification du système de batteries, puis la certification de l’appareil début 2025, démontrant qu’il peut voler en toute sécurité, détaille André Borschberg, qui préside H55. Cette dernière étape ne devrait pas prendre trop de temps puisqu’il s’agit d’un appareil déjà en service et qui a été certifié avec un moteur à combustion.»
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