FRANCFORT (Reuters) -
DAIMLER va intensifier ses efforts dans le développement de véhicules électriques et hybrides alors que de nouveaux tests antipollution, plus stricts, ont montré une hausse de 7% des émissions de dioxyde de carbone des voitures des marques Mercedes-Benz et Smart l'an dernier en Europe.
Selon les nouvelles procédures mises en place après le scandale du "dieselgate" de
VOLKSWAGEN en 2015, le niveau moyen d'émissions de CO2 des voitures de
DAIMLER en Europe est passé de 125 grammes par km en 2017 à 134 grammes en 2018.
Cela complique les efforts pour parvenir à 105 g/km d'ici 2021 dans le cadre de l'objectif fixé par l'Union européenne d'une réduction des émissions de dioxyde de carbone de 40% à cette date par rapport à 2007.
