Le duopole entre Airbus et BOEING parti pour durerLe chinois Comac ou le brésilien Embraer en embuscade? Malgré les difficultés d'Airbus et de BOEING à satisfaire l'énorme demande d'avions dans le monde, "les barrières à l'entrée" sont trop importantes pour remettre en cause leur duopole dans les prochaines années, estiment les acteurs du secteur.
Les deux avionneurs cumulent un énorme carnet de commandes de près de 15.000 appareils.
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