Avec 68.000 ventes seulement en Europe l'an passé contre 250.000 il y a quinze ans, le japonais Honda tourne le dos au "made in Europe". Il a perdu trop d'argent sur le Vieux continent. Avec sa nouvelle Civic importée du Japon dès la rentrée, il se tourne vers les voitures mondiales développées surtout pour la Chine et l'Amérique du nord.
