Communiqué de presse CAPGEMINI // 62% des constructeurs automobiles disposent d’une stratégie de développement durable structurée mais avec une mise en œuvre qui reste fragmentée, selon le nouveau rapport de CAPGEMINIBonjour, Vous trouverez ci-après le communiqué de presse diffusé ce jour. Bien cordialement, Florence Lièvre Capgemini Group | Paris Contact presse : 62% des constructeurs automobiles disposent d’une stratégie de développement durable structurée mais avec une mise en œuvre qui reste fragmentée, selon le nouveau rapport de Capgemini Deux facteurs clés pour rendre les programmes durables de l’industrie plus impactants : la prise en compte de tout le potentiel de durabilité des véhicules électriques et l’économie circulaire Paris, le 5 mars 2020 – Selon une nouvelle étude du Capgemini Research Institute, face aux exigences des consommateurs, le développement durable est devenu un enjeu stratégique pour le secteur automobile qui est par ailleurs en avance sur les autres industries sur les questions de respect des normes mondiales de durabilité. Cependant, les constructeurs automobiles (OEM - Fabricant d'Equipement d'Origine) ayant défini une stratégie « véhicules électriques » (74% du panel de l’étude) ne sont que 56% à y avoir intégré leur démarche durable. En outre, les niveaux d'investissement, de mise en œuvre, ainsi que la mise en place d’une gouvernance de la durabilité, sont encore à la traîne pour pouvoir atteindre les objectifs définis par l’Accord de Paris sur le climat. Selon l’étude « The Automotive Industry in the Era of Sustainability », l’industrie automobile doit investir davantage, à hauteur de 20% supplémentaires, afin d’atteindre les objectifs définis au niveau mondial. En outre, seules 9% des 500 entreprises automobiles analysées peuvent être considérées comme des « leaders hautement performants en matière de développement durable » ; 91% n’ayant pas atteint le point de maturité et 26% d’entre elles pouvant être considérées comme ‘en retard’. Voici les principales conclusions de l’étude : Les stratégies durables des constructeurs automobiles progressent régulièrement Le développement durable gagne en importance au sein de l’industrie automobile, aussi bien en tant que thématique régulière de l’industrie que de priorité stratégique. Une bonne majorité (62%) des entreprises automobiles interrogées affirment disposer d’une « stratégie de développement durable structurée, avec des objectifs et des échéances bien définis » et seulement 8% sont encore en train d’en développer une. En termes de contribution au développement durable à l’échelle mondiale, les experts s’accordent généralement pour dire que l’industrie est, soit en avance par rapport aux autres industries (46%), soit au même niveau (19%). Le nombre d’événements investisseurs du secteur intégrant des thématiques de développement durable ont plus que doublé entre 2015 et 2019, passant respectivement de 142 à 320. Au niveau des pays, il existe d’importantes variations quant à la mise en œuvre des initiatives de développement durable. L’Allemagne et les Etats-Unis arrivent en tête pour la plupart des priorités, notamment « le soutien et la promotion d’une économie circulaire1 » et « de process industriels durables », tandis que les autres pays accusent un retard pour plusieurs d’entre elles, dont « la mobilité et les services digitaux », « l’approvisionnement en métaux, matériaux et produits respectueux de l'environnement», ou encore « l’informatique durable ». Mais pour un grand nombre d’entre eux, une approche durable globale et encadrée fait défaut Le rapport fait également un focus sur deux programmes clés de développement durable pour l’industrie - les véhicules électriques (EVs – electric vehicles) et l’économie circulaire. La nécessité de mettre davantage l’accent sur la durabilité pour le passage aux véhicules électriques De l’intérêt pour les constructeurs automobiles de renforcer leur participation à une économie circulaire Cependant, selon l’étude, les constructeurs automobiles ont encore un long chemin à parcourir avant se s’engager pleinement dans une économie circulaire. Les entreprises interrogées par CAPGEMINI déclarent que seulement 32% de leur supply chain contribue actuellement à l’économie circulaire, une proportion qui devrait atteindre 51% au cours des cinq prochaines années. L’écart est également important entre les initiatives d’économie circulaire les plus prisées (75% recyclent « une quantité significative » de déchets et rebuts industriels et 71% encouragent les utilisateurs finaux à utiliser des pièces et composants remis à neuf) et les moins populaires : seules 51% des entreprises investissent dans des infrastructures et compétences pour réutiliser d’anciens composants et rebuts et 36% mettent en place des partenariats pour offrir une seconde vie aux batteries des véhicules électriques. « L’industrie automobile a réalisé des progrès réguliers en matière de développement durable mais il est nécessaire aujourd’hui d’accélérer l’adoption d’une approche systémique », déclare Markus Winkler, à la tête du secteur Automobile du groupe Capgemini. « Pour rattraper leur retard et former une industrie plus respectueuse de l’environnement, les constructeurs automobiles doivent concentrer leurs efforts stratégiques sur deux priorités clés : intégrer plus étroitement leur démarche durable aux véhicules électriques et augmenter leurs investissements dans des initiatives d’économie circulaire. » « Il est également très important que les entreprises responsabilisent leurs cadres dirigeants dans cette démarche, qu’elles aient recours aux solutions technologiques intelligentes tout au long de la chaîne de valeur et qu’elles adoptent une approche collaborative au sein de leur écosystème, fondée sur des partenariats favorisant la durabilité, ainsi que le développement de processus et de normes plus durables, » ajoute-t-il. En conclusion de l’étude, voici les principales recommandations tirées des actions menées par les constructeurs automobiles qui sont à la pointe en termes de développement durable :
Pour consulter l’étude dans son intégralité, cliquez ici. Méthodologie Au cours des mois de novembre et décembre 2019, CAPGEMINI a interrogé 503 organisations de l’industrie automobile et réalisé des entretiens approfondis auprès de 11 dirigeants œuvrant dans le domaine du développement durable. CAPGEMINI a également interrogé 317 experts du développement durable issus d’ONG et appartenant au monde académique ou législatif. CAPGEMINI a réalisé des entretiens approfondis auprès de 9 d’entre eux. À propos de Capgemini Capgemini est un leader mondial du conseil, des services informatiques et de la transformation numérique. A la pointe de l’innovation, le Groupe aide ses clients à saisir l’ensemble des opportunités que présentent le cloud, le digital et les plateformes. Fort de 50 ans d’expérience et d’une grande expertise des différents secteurs d’activité, il accompagne les entreprises et organisations dans la réalisation de leurs ambitions, de la définition de leur stratégie à la mise en œuvre de leurs opérations. Pour CAPGEMINI, ce sont les hommes et les femmes qui donnent toute sa valeur à la technologie. Résolument multiculturel, le Groupe compte près de 220 000 collaborateurs présents dans plus de 40 pays. Il a réalisé un chiffre d'affaires de 14,1 milliards d'euros en 2019. À propos du CAPGEMINI Research Institute 1L’économie circulaire désigne un système industriel ou économique qui optimise l’utilisation des ressources en misant sur la réparation et la régénération, à dessein et par intention. Elle favorise la réutilisation des matériaux, par opposition au cycle de fabrication traditionnel qui consiste à jeter après usage. 2 The Society of Motor Manufacturers and Traders, “2018 UK Automotive Sustainability Report”, 2018. 3 Rechaper : réparer (un pneu) en reconstituant la couche de caoutchouc usée de la chape. 4 New York Times, Carmakers Try to Keep Waste Out of the Ground as Well as the Air, décembre 2017. Pièce jointe Jeudi 05 mars 2020, 09h00 - LIRE LA SUITE
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