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Source : Usinenouvelle.com  (il y a 40 mois)

Certifié, le C919 de Comac n'inquiète pas Airbus et BOEING

Et de trois (monocouloirs) ! La certification par les autorités chinoises, le 29 septembre, du C919 de Comac constitue une étape symbolique dans le transport aérien mondial : l’arrivée d’un troisième acteur dans ce segment, jusque-là monopolisé par les géants Airbus et Boeing. Treize ans après son […] Lire l'article

Dimanche 27 novembre 2022, 08h32 - LIRE LA SUITE
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Vendredi 16 janvier 2026
19h31

Aéronautique : suivez le tableau de bord des commandes et livraisons d’Airbus, Boeing et Comac

Usinenouvelle.com
Mercredi 14 janvier 2026
14h32

Airbus, Boeing, Comac... qui a tenu ses objectifs ? Le grand bilan 2025 des commandes et livraisons d’avions

Usinenouvelle.com
Samedi 10 janvier 2026
08h32

Airbus et Boeing ne tremblent pas encore : en 2025, le chinois Comac très en dessous de ses objectifs de livraisons d’avions

Usinenouvelle.com
Jeudi 25 septembre 2025
06h02

Aéro : Comme Airbus et Boeing, Comac à la peine pour tenir ses objectifs de production

Usinenouvelle.com
Jeudi 19 juin 2025
06h02

Bourget 2025 : Le chinois Comac à l’assaut du duopole Airbus-Boeing

Usinenouvelle.com
Lundi 16 juin 2025
16h02

Pourquoi l’avion de ligne chinois n’est-il pas venu au Bourget ?

Lefigaro.fr
Dimanche 11 mai 2025
09h32

Pourquoi Comac, le concurrent chinois d’Airbus et Boeing, ne volera pas tout de suite en Europe

Usinenouvelle.com
Samedi 03 mai 2025
08h33

L'arme secrète de Safran pour le Rafale, Airbus et les droits de douane, C919 de Comac en Europe... Les cinq articles les plus lus

Usinenouvelle.com
Lundi 28 avril 2025
05h32

Le C919 de Comac ne sera pas certifié en Europe avant 3 à 6 ans, selon le directeur de l’AESA

Usinenouvelle.com





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