L’Union européenne pourrait appliquer dès juillet de nouvelles taxes douanières sur les importations de voitures électriques de certains constructeurs chinois. Une mesure débattue, destinée à protéger le marché et les industriels européens
Face à la déferlante de voitures électriques chinoises bon marché, la Commission européenne réplique. Mercredi, elle a brandi la menace de surtaxes douanières s’appliquant à certains véhicules provenant de Chine à partir du 4 juillet. Elle accuse les autorités du pays d’avoir favorisé illégalement ses constructeurs automobiles à l’issue d’une enquête lancée en octobre dernier. Bruxelles prévoit notamment d’augmenter ces droits à 17,4% pour BYD, 20% pour Geely et 38,1% pour SAIC. Des différences expliquées par les niveaux de subventions publiques reçus par les constructeurs. Le tarif douanier appliqué actuellement par l’Union européenne (UE) aux voitures électriques produites à l’étranger est de 10%.
Plusieurs médias avaient annoncé ces derniers jours que les autorités européennes allaient procéder à une hausse des tarifs douaniers allant jusqu’à 25%. Une augmentation qui permettrait de rapporter plus de 2 milliards d’euros par an selon les estimations du Financial Times. La Commission européenne a finalement choisi de laisser une porte ouverte au dialogue avec Pékin. Les effets de ces tarifs douaniers plus élevés sur les importations de véhicules électriques fabriqués en Chine restent controversés.
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