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Aéroports de Paris SA - Trafic du mois de juillet 2022

COMMUNIQUE DE PRESSE
Tremblay-en-France, le 16 août 2022

Aéroports de Paris SA
Trafic du mois de juillet 2022

Le trafic total du Groupe ADP¹ est en hausse de 11,9 millions de passagers en juillet 2022 par rapport à juillet 2021 avec 29,7 millions de passagers accueillis dans l'ensemble du réseau d'aéroports gérés. Il représente 83,7 % du niveau du trafic groupe du mois de juillet 2019.
Depuis le début de l'année, le trafic du Groupe ADP est en hausse de 116,8 % par rapport à 2021, à 147,9 millions de passagers, soit 74,0 % du niveau du trafic groupe sur la même période en 2019.
Sauf indication contraire, les évolutions ci-après sont exprimées par comparaison avec le mois de juillet 2021.

S'agissant de Paris Aéroport :
Le trafic de juillet 2022 est en hausse de 4,0 millions de passagers, avec 9,1 millions de passagers accueillis. Il représente 86,3 % du trafic de Paris Aéroport du mois de juillet 2019. En juillet 2022, Paris-Charles de Gaulle a accueilli 6,0 millions de passagers ( 3,0 millions de passagers)_,soit 81,0 % du trafic de juillet 2019, et Paris-Orly 3,1 millions de passagers ( 1,1 million de passagers), soit 99,0 % du trafic de juillet 2019. Depuis le début de l'année, le trafic à Paris Aéroport est en hausse de 30,8 millions de passagers par rapport à 2021, à 46,5 millions de passagers, soit 74,1 % du niveau de trafic sur la même période en 2019.
À Paris-Charles de Gaulle, l'ensemble des terminaux sont actuellement ouverts au trafic de passagers à l'exception du Terminal 1, actuellement en travaux. À Paris-Orly, tous les secteurs sont ouverts.

Pour le mois de juillet 2022 :

Le trafic international (hors Europe, dont DROM-COM) est en hausse de 1,9 million de passagers_,à 84,8 % du niveau de juillet 2019. Tous les faisceaux sont en croissance : Amérique du Nord 769 743 passagers_,à 86,3 % du niveau de juillet 2019, Asie-Pacifique 160 992 passagers_,à 36,1 % du niveau de juillet 2019, Amérique Latine 129 510 passagers_,à 74,3 % du niveau de juillet 2019, Moyen-Orient 271 184 passagers_,à 88,5 % du niveau de juillet 2019, Afrique 501 848 passagers_,à 99,6 % du niveau de juillet 2019 ;
Le trafic Europe (hors France) est en hausse de 1,9 million de passagers_,à 89,5 % du niveau de juillet 2019 ;
Le trafic France métropolitaine est en hausse de 210 646 passagers_,à 81,0 % du niveau de juillet 2019 ;
Le trafic DROM-COM (inclus dans le faisceau international) est en hausse de 76 838 passagers_,à 110,7 % du niveau de juillet 2019 ;
Le nombre de passagers en correspondance est de 830 496 passagers, en hausse de 321 864 passagers, à 74,0 % du niveau de juillet 2019. Le taux de correspondance s'établit à 17,0 %, en baisse de - 1,1 point.

S'agissant des plateformes du Groupe ADP à l'international :
Le trafic de TAV Airports, dont le Groupe ADP détient 46,4 % du capital, est en hausse de 2,2 millions de passagers en juillet 2022, à 10,3 millions de passagers, soit 84,5 % du trafic de juillet 2019. Il est en hausse de 75,9 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 75,5 % du trafic sur la même période en 2019.

Le trafic de GMR Airports, dont le Groupe ADP détient 49 % du capital, est en hausse de 3,9 millions de passagers en juillet 2022, à 7,0 millions de passagers, soit 80,9 % du trafic de juillet 2019. Il est en hausse de 93,5 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 76,9 % du trafic sur la même période en 2019.

Le trafic d'Amman, dont le Groupe ADP détient 51 % du capital, est en hausse de 326 836 passagers en juillet 2022, à 948 337 passagers, soit 98,8 % du trafic de juillet 2019. Il est en hausse de 126,2 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 82,2 % du trafic sur la même période en 2019.

Le trafic de Santiago du Chili, dont le Groupe ADP détient 45 % du capital, est en hausse de 900 485 passagers en juillet 2022, à 1,7 million de passagers, soit 75,9 % du trafic de juillet 2019. Il est en hausse de 153,4 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 70,2 % du trafic sur la même période en 2019.

Toutes les plateformes du Groupe sont ouvertes aux vols commerciaux. Des restrictions locales peuvent néanmoins s'appliquer, en particulier aux vols internationaux dans les aéroports du Groupe.

Dans le contexte créé par l'invasion de l'Ukraine par la Russie et les sanctions internationales prononcées à l'égard de la Russie, le groupe suit l'évolution de la situation afin de mesurer son impact et de déterminer les conséquences à court, moyen et long terme. En 2019, le trafic avec l'Ukraine et la Russie représentait 1,4 % du trafic total de Paris Aéroport, ainsi que 17,1 %² du trafic total de TAV Airports, soit 27,9 %² du trafic international de TAV Airports. À ce stade, bien que le trafic aérien entre d'une part la Russie et l'Ukraine, et d'autre part les plateformes aéroportuaires du Groupe ADP en Turquie, soit significativement impacté³, le groupe n'anticipe pas, en l'absence d'évolution notable de la situation, que les conséquences du conflit soient de nature à remettre en question ses prévisions financières et ses hypothèses de trafic pour l'année 2022.

Passagers	Juillet 2022	Var. 22/21 (en passagers)	Janv. – Juillet 2022	Var. 22/21 (en %)	12 mois glissants	Var. 22/21 (en %)
Paris-CDG	6 017 614	2 964 062	30 856 319	219,0 %	47 380 472	193,3 %
Paris-Orly	3 075 016	1 068 999	15 688 411	156,6 %	25 299 379	140,8 %
Total Paris Aéroport	9 092 630	4 033 061	46 544 730	194,8 %	72 679 851	172,6 %
Santiago du Chili	1 660 404	900 485	10 370 836	153,4%	16 291 537	165,9%
Amman	948 337	326 836	4 196 804	126,2%	6 901 155	199,4%
New Delhi	4 908 062	2 612 363	32 099 529	87,5 %	52 117 100	88,1 %
Hyderabad	1 601 451	861 052	10 348 896	85,0 %	16 744 195	74,4 %
Cebu	539 613	415 322	2 653 293	345,0 %	3 373 993	309,8 %
Total GMR Airports	7 049 126	3 888 737	45 101 718	93,5 %	72 235 288	89,4 %
Antalya	5 018 681	1 099 409	15 238 312	87,7 %	29 125 537	97,4 %
Almaty	733 405	142 765	3 786 580	14,0 %	6 567 957	27,9 %
Ankara	850 263	- 56 193	4 755 498	43,6 %	8 463 825	60,4 %
Izmir	1 147 232	137 762	5 385 779	53,6 %	9 547 462	59,2 %
Bodrum	721 454	85 837	2 015 975	51,7 %	3 603 452	53,4 %
Gazipaşa	99 987	3 908	399 408	66,4 %	758 103	91,4 %
Médine	424 800	308 540	3 190 510	316,8 %	4 182 943	244,9 %
Tunisie	250 052	152 139	711 560	213,7 %	1 008 999	155,8 %
Géorgie	449 643	93 792	1 827 756	100,1 %	3 105 814	207,8 %
Macédoine du Nord	294 009	76 606	1 242 824	103,2 %	2 022 575	125,3 %
Zagreb⁽⁴⁾	329 203	174 880	1 628 437	231,2 %	2 541 220	221,4 %
Total TAV Airports	10 318 729	2 219 445	40 182 639	75,9 %	70 927 887	85,6 %
Autres aéroports	580 115	517 209	1 487 487	348,7 %	1 782 711	253,0 %
Total Groupe ADP⁽⁵⁾	29 649 341	11 885 773	147 884 214	116,8 %	240 818 429	115,1 %

Mouvements d'avion	Juillet 2022	Var. 22/21 (en mouvements)	Janv. – Juillet 2022	Var. 22/21 (en %)	12 mois glissants	Var. 22/21 (en %)
Paris-CDG	38 688	11 759	222 796	97,2 %	359 929	85,8 %
Paris-Orly	19 148	4 637	107 691	111,7 %	175 373	101,7 %
Total Paris Aéroport	57 836	16 396	330 487	101,7 %	535 302	90,8 %
Santiago du Chili	10 681	4 322	71 153	98,4 %	113 042	106,4 %
Amman	7 357	1 998	38 904	89,1 %	64 938	134,7 %
New Delhi	33 452	14 843	219 252	51,2 %	363 539	54,6 %
Hyderabad	12 374	4 722	81 709	44,0 %	135 102	38,7 %
Cebu	4 979	3 643	24 006	235,9 %	31 111	207,6 %
Total GMR Airports	50 805	23 208	324 967	55,6 %	529 752	54,6 %
Antalya	28 358	6 825	94 043	90,7 %	172 708	97,8 %
Almaty	6 066	651	35 169	13,9 %	61 164	20,6 %
Ankara	5 580	- 1 171	34 465	29,9 %	63 330	47,0 %
Izmir	7 023	571	34 875	41,8 %	61 758	41,1 %
Bodrum	4 422	406	13 513	46,6 %	24 446	49,4 %
Gazipaşa	674	- 107	2 887	38,4 %	5 559	66,0 %
Médine	3 599	2 095	26 556	168,1 %	36 462	146,7 %
Tunisie	1 664	827	5 374	137,9 %	7 930	92,9 %
Géorgie	3 938	174	18 788	51,2 %	33 180	103,2 %
Macédoine du Nord	2 255	290	10 622	41,8 %	18 121	58,5 %
Zagreb⁽⁴⁾	3 891	960	23 477	72,8 %	39 493	75,1 %
Total TAV Airports	67 470	11 521	299 769	59,2 %	524 151	67,0 %
Autres aéroports	3 291	2 195	12 573	81,7 %	17 442	63,1 %
Total Groupe ADP⁽⁵⁾	197 440	59 640	1 077 853	72,6 %	1 784 627	73,2 %

Répartition géographique Paris Aéroport (Paris-CDG et Paris-Orly)	Juillet 2022 Var. 22/21 (en passagers)	Part dans trafic total	Jan. - Juillet 2022 Var. 22/21 (en passagers)	Part dans trafic total
France métropolitaine	20,9 %	13,4 %	88,4 %	15,3 %
Europe	86,9 %	45,2 %	257,6 %	45,5 %
Autre International Dont	103,2 %	41,4 %	200,1 %	39,2 %
Afrique	73,3 %	13,0 %	142,2 %	12,0 %
Amérique du Nord	204,8 %	12,6 %	405,0 %	10,9 %
Amérique Latine	148,2 %	2,4 %	286,4 %	3,2 %
Moyen-Orient	139,0 %	5,1 %	239,3 %	5,2 %
Asie-Pacifique	247,6 %	2,5 %	241,2 %	2,1 %
DROM-COM	17,3 %	5,7 %	93,2 %	5,7 %
Total Paris Aéroport	79,7 %	100,0 %	194,8 %	100,0 %

Paris Aéroport (Paris-CDG et Paris-Orly)	Juillet 2022	Var. 22/21	Jan. - Juillet 2022	Var. 22/21
Passagers en correspondance⁽¹⁾	830 496	63,3 %	4 810 134	144,6 %
Taux de correspondance	17,0 %	- 1,1 pt	20,5 %	- 3,8 pts
Taux de remplissage	87,9 %	15,0 pts	80,1 %	17,6 pts

⁽¹⁾ Passagers au départ

Relations Investisseurs : Cécile Combeau, Eliott Roch - 33 1 74 25 31 33 - invest@adp.fr
Contact presse : Lola Bourget, responsable du Pôle Médias et Réputation 33 1 74 25 23 23

Le Groupe ADP aménage et exploite des plateformes aéroportuaires parmi lesquelles Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. En 2021, le groupe a accueilli sous sa marque Paris Aéroport 41,9 millions de passagers sur Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, 2,1 millions de tonnes de fret et de courrier et près de 118,1 millions de passagers au travers d'aéroports gérés à l'étranger. Bénéficiant d'une situation géographique exceptionnelle et d'une forte zone de chalandise, le groupe poursuit une stratégie de développement de ses capacités d'accueil et d'amélioration de sa qualité de services et entend développer les commerces et l'immobilier. En 2021, le chiffre d'affaires du groupe s'est élevé à 2 777 millions d'euros et le résultat net part du groupe à - 248 millions d'euros.
Aéroports de Paris SA au capital de 296 881 806 euros. Siège social : 1 rue de France, Tremblay-en-France 93290. RCS Bobigny 552 016 628.

groupe-adp.com

1 Le trafic groupe est comptabilisé à périmètre constant, retraité des évolutions suivantes : les acquisitions des aéroports de Delhi, d'Hyderabad, de Mactan-Cebu et d'Almaty, ainsi que le non-renouvellement du contrat d'assistance technique (TSA) relatif à l'aéroport de Maurice.
2 Incluant les aéroports d'Almaty et de Zagreb.
3 Au 1^er semestre 2022, le trafic des aéroports turcs de TAV Airports était en hausse de 100,8 % par rapport à 2021, représentant 70,8 % du niveau de trafic de 2019. Bien que le trafic avec la Russie et l'Ukraine représente respectivement 36,3 % et 5,6 % de leurs niveaux respectifs de 2019, totalisant 1,5 million de passagers, la reprise dans les aéroports turcs de TAV Airports est soutenue par d'autres liaisons. Voir section 2.1 du rapport financier semestriel 2022.
4 Le Groupe ADP et TAV Airports détiennent respectivement 21 % et 15 % du capital de l’aéroport de Zagreb. Pour être conforme aux présentations de TAV Airports, le trafic de l’aéroport de Zagreb est intégré au trafic du groupe TAV Airports.
⁵ Le trafic groupe est comptabilisé à périmètre constant, retraité des évolutions suivantes : les acquisitions des aéroports de Delhi, d'Hydearbad, de Mactan-Cebu et d'Almaty, ainsi que le non-renouvellement du contrat d'assistance technique (TSA) relatif à l'aéroport de Maurice. Sur 12 mois glissants le trafic n'inclut pas celui de Maurice. Si le trafic de Maurice était comptabilisé jusqu'au 31 décembre 2021, le trafic Total Groupe ADP en 12 mois glissants serait en hausse de 115,2 %.