Pas de train pendant une semaine et deux week-ends entre Ottignies et Bruxelles

Il s'agira d'avancer sur la mise à quatre voies de la liaision Bruxelles-Ottignies. Le tronçon RER à quatre voies entre Bruxelles/Watermael et Bakenbos (9km) doit être mis en service mi-2025, celui de 10km entre La Hulpe et Ottignies doit suivre fin 2026, alors qu'un premier tronçon est opérationnel depuis le 20 novembre entre Ottignies et la bifurcation de Louvain-la-Neuve. Dans le détail, au cours de la semaine de travaux, le tracé de plus de 10 km de voies sera rectifié entre Boitsfort et Profondsart pour permettre d'augmenter la vitesse des trains de 130 à 160 km/h. En outre, la signalisation sera complètement renouvelée entre Bakenbos (La Hulpe) et Ottignies pour permettre l'installation de l'ETCS, le système de sécurité européen qui permet un contrôle permanent de la vitesse des trains. Un quai sera supprimé en gare de Profondsart, Infrabel en mettra d'autres en service et démontera la passerelle métallique. Quatre nouveaux aiguillages doivent aussi être posés en gare d'Ottignies. Enfin, du côté de Boitsfort, les travaux se concentreront sur la structure du tunnel ferroviaire, son système de ventilation et ses sorties de secours. Les équipes oeuvreront 24h/24 pour rentabiliser la semaine d'interruption, confirme le gestionnaire du réseau.