Un concentré de force – créé pour les femmes sportives

Ceux qui transportent une cargaison à la fois lourde et précieuse sont reconnaissants de posséder un véhicule comme le nouveau Touareg eHybrid de Volkswagen. Lors de leur test, Laura Rindlisbacher et Gaby Conte n’ont pratiquement pas senti la présence d’une remorque, cheval compris, dans leur sillage

A Thundorf, dans le canton de Thurgovie, une vingtaine de chevaux évoluent dans un pâturage verdoyant. Deux de ces gracieux quadrupèdes s’appellent Raiffa et Cantamessa. Ils appartiennent à Gaby Conte (57 ans) et Laura Rindlisbacher (30 ans). Quand on est passionné d’équitation, comme ces deux cavalières de compétition, on doit investir autant de temps que d’argent et on a besoin du meilleur équipement possible, y compris d’un véhicule capable d’emmener l’homme et l’animal partout en toute sécurité et confort.

«Les chevaux doivent être habitués à la circulation lorsqu’on part en voyage. Pendant le trajet, nous nous tenons toujours au bord de la chaussée, nous veillons à ne jamais rouler trop vite et nous faisons en sorte qu’il y ait toujours assez de place pour dépasser», explique Gaby Conte en évoquant les principaux points à prendre en compte lorsqu’on se déplace avec une remorque. Pour répondre à ces exigences, les deux cavalières peuvent compter sur le véhicule.

Le nouveau Touareg eHybrid de VOLKSWAGEN s’y prête parfaitement, dans le cadre de cet essai, avec sa ligne d’équipement haut de gamme Elegance (voir encadré). Il semble enregistrer tout ce qui se passe autour de lui. Dès que l’on s’approche trop de la voiture qui nous précède, le freinage s’amorce en douceur. Un message retentit également lorsqu’un objet à droite ou à gauche s’approche trop près du véhicule. Il est extrêmement agréable de constater qu’il ne s’agit pas d’un son pénétrant, mais d’un signal d’avertissement agréable pour les oreilles. ### Sa voiture de rêve depuis l’enfance Laura Rindlisbacher est visiblement à l’aise dans le Touareg. «C’est une très belle voiture, _läck_», se lâche-t-elle en dialecte. Son admiration pour ce modèle dure depuis que, petite fille, elle a fait ses premières expériences dans le monde de la compétition. «Les véhicules m’ont autant enthousiasmé que les chevaux. Je suis une aficionada de l’automobile et j’adore la technique qui s’y rapporte», s’enthousiasme Laura Rindlisbacher. Alors qu’elle regardait, à l’époque, les événements avec de grands yeux admiratifs, un rêve est né: «Les 15 chevaux que j’aurai plus tard, je pourrai les promener avec ce véhicule». La petite fille n’a réalisé que plus tard qu’il faudrait un camion entier pour transporter ce nombre impressionnant d’animaux. Aujourd’hui, lorsque Laura Rindlisbacher ouvre le coffre, elle accède à un bouton sur le côté qui permet de déployer automatiquement l’attelage afin de pouvoir tirer facilement une remorque pour un ou deux chevaux. De son côté, Gaby Conte apprécie surtout qu’un véhicule ait suffisamment de puissance. «C’est le cas du Touareg. Ici, tu ne te rends pas compte que tu as encore une remorque avec un cheval à l’arrière et que ta voiture est un véhicule de traction». De plus, grâce à la caméra de recul, la remorque est attelée en un clin d’œil.  ### L’essentiel toujours en vue Gaby Conte, qui travaille par ailleurs comme masseuse indépendante, et Laura Rindlisbacher, qui se produit actuellement sur scène avec son père René en tant que comédienne sous le nom de «s’Rindlisbachers», se déplacent souvent en voiture. La plupart du temps, le chemin du retour du travail mène à l’écurie des chevaux. Chez Conte, ce trajet s’appelle Frauenfeld-Thundorf, chez Rindlisbacher Bassersdorf-Thundorf. Pendant ces déplacements, les autres commodités du nouveau Touareg eHybrid constituent un avantage. Il y a par exemple l’intérieur spacieux, à l’avant, à l’arrière ainsi que dans le coffre; le toit panoramique qui occupe presque toute la surface du toit, la moitié avant du toit pouvant être relevée par simple pression sur un bouton ou être complètement rabattue sur la partie arrière; ou l’affichage tête haute qui utilise le pare-brise comme surface de projection pour afficher les informations les plus importantes comme la vitesse, les indications de navigation ou les messages des systèmes d’assistance à la conduite. A l’endroit précis où le regard de la conductrice est dirigé pendant la conduite. La position exacte sur le pare-brise peut être déterminée individuellement. Même à contre-jour, les projections sont parfaitement lisibles, mais elles peuvent aussi être éteintes à tout moment.  Pour Laura Rindlisbacher, le grand écran sur lequel toutes les informations sont clairement affichées représente un point fort particulier. Le combiné d’instruments numérique forme, avec l’écran du système d’infodivertissement, une surface vitrée incurvée. Les fonctions sont représentées par des graphiques et des animations. Avant de descendre du véhicule, par exemple, l’écran demande si l’on n’a rien oublié et si tous les passagers sont bien descendus. Le sentiment d’être «entre de bonnes mains» est un fidèle compagnon tout au long du trajet. Une fois que l’on est remonté dans le véhicule et que l’on a bouclé sa ceinture, celle-ci est automatiquement tendue à la bonne longueur. > Le sentiment d’être «entre de bonnes mains» est un fidèle compagnon tout au long du trajet. ### Qualités particulières «offroad» A l’extérieur comme à l’intérieur, le nouveau Touareg eHybrid se drape d’une élégance sportive, surtout dans la ligne d’équipement haut de gamme Elegance. Des lamelles en chrome sur toute la partie avant ainsi qu’un spoiler de toit noir brillant. La combinaison d’un moteur électrique et d’un moteur à essence permet de se déplacer de manière plus durable sur quatre roues. Laura Rindlisbacher, qui se décrit comme une automobiliste passionnée, sillonne souvent la Suisse pour son travail et avec son cheval dans la remorque. Gaby Conte se rend régulièrement en Italie, en Ligurie, à plus de 600 kilomètres de chez elle, où elle a trouvé un second foyer. Que ce soit en ligne droite ou sur un terrain vallonné, avec ses 340 ch et sa boîte automatique à huit rapports, la distance à parcourir jusqu’à l’arrivée semble secondaire. La conductrice peut laisser au véhicule le soin de régler de manière optimale les deux moteurs. L’hybride rechargeable sait comment utiliser ses ressources le plus efficacement possible sur de longues distances.  A Thundorf, devant l’écurie, où le revêtement est en gravier, la voiture prouve également ses qualités en tout-terrain. Le pack tout-terrain en option propose sept profils de conduite de série, ainsi que le gravier et le sable, afin d’adapter les réglages du moteur et de la transmission aux conditions du terrain. De plus, le radiateur, la batterie, le soubassement et le réservoir sont mieux protégés. La transmission intégrale 4 Motion de série mobilise chaque roue séparément et le réservoir agrandi peut contenir jusqu’à 90 litres d’essence. Pour Gaby Conte et Laura Rindlisbacher, c’est une voiture de rêve qui répond à tous leurs besoins individuels, qu’elles voyagent avec leurs compagnons à quatre pattes ou seules. * * * **Le nouveau Touareg eHybrid de Volkswagen** Le nouveau [Touareg de Volkswagen](https://bs.serving-sys.com/Serving/adServer.bs?cn=trd&pli=1079762198&gdpr=${GDPR}&gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_68}&us_privacy=${US_PRIVACY}&adid=1091854850&ord=[timestamp]) n’incarne pas seulement la symbiose du design et de l’équipement – ce SUV premium de caractère convainc également grâce à son aptitude à la vie quotidienne (voir article). Et opter pour un eHybrid, c’est avoir la certitude de rouler avec une technique de propulsion d’avenir. Le Touareg eHybrid est un hybride rechargeable qui combine un moteur électrique et un moteur à essence TSI. Lorsque la batterie est convenablement chargée, la conductrice démarre en mode électrique, sans émissions locales de CO2 et avec un faible niveau sonore. Si l’on active le mode hybride, les deux propulsions sont combinées pour une puissance système maximale de 280 kW (381 ch). L’un des points forts de ce mode est l’interaction entre le guidage de navigation et la commande du mode de propulsion. Si l’on saisit la destination d’arrivée dans le système de navigation et que l’on démarre le guidage routier alors que le mode hybride est activé, la propulsion thermique et la propulsion électrique fonctionnent en parfaite harmonie sur l’ensemble du trajet. Autres points forts du nouveau Touareg: - Phares à matrice HD: cette fonctionnalité offre une meilleure visibilité de nuit et aide le conducteur à conduire. Au démarrage ou à l’arrêt, le projecteur HD Matrix réserve en outre une animation lumineuse particulière aux passagers. - Assistance au stationnement à distance: le véhicule se gare et sort désormais de manière entièrement automatique. La conductrice peut choisir de rester assise et de se laisser manœuvrer dans l’espace ou de sortir et d’utiliser son téléphone portable comme télécommande. - Effets de lumière: le logo de la marque du nouveau Touareg est illuminé en rouge, un éclat exclusif tout à fait particulier. Mais le véhicule brille également par sa lumière, avec par exemple des rampes lumineuses à l’arrière ou au-dessus de la calandre, ainsi qu’un éclairage périphérique. Dans l’habitacle, l’éclairage d’ambiance blanc en option crée une atmosphère agréable, inclus dans la ligne d’équipement haut de gamme Elegance. - Affichage tête haute: avoir les informations importantes à l’œil tout en regardant la route – c’est l’avantage de l’affichage tête haute en option. Une partie du pare-brise se transforme en surface de projection pour afficher la vitesse, les messages des systèmes d’assistance à la conduite ou les indications de navigation. La projection est parfaitement lisible, même à contre-jour.