Trafics de VINCI Autoroutes et de VINCI Airports en mai 2022

Nanterre, le 15 juin 2022

Trafics de VINCI Autoroutes et de VINCI Airports en mai 2022

I- Évolution du trafic des réseaux interurbains de VINCI Autoroutes

	Mai		Cumul à fin mai (5 mois)
	Variation 2022/2021	Variation 2022/2019	Variation 2022/2021	Variation 2022/2019
VINCI Autoroutes	12,7 %	10,8 %	21,5 %	3,0 %
Véhicules légers	13,2 %	11,7 %	25,3 %	2,6 %
Poids lourds	10,0 %	6,1 %	5,3 %	5,5 %

En dépit de la hausse des prix des carburants, le trafic des véhicules légers a été particulièrement soutenu en mai 2022 par rapport à mai 2019. Outre un effet calendaire favorable, le trafic a notamment bénéficié d’une météo clémente. De son côté, le trafic des poids lourds est resté très bien orienté.

II- Évolution du trafic passagers de VINCI Airports¹

	Mai		Cumul à fin mai (5 mois)
	Variation 2022/2021	Variation 2022/2019	Variation 2022/2021	Variation 2022/2019
VINCI Airports	x3,6	-26,4 %	x3,3	-38,2 %
Portugal (ANA)	x4,3	-3,9 %	x5,5	-16 %
Royaume-Uni	x14	-26 %	x19	-43 %
Japon (Kansai Airports)	x2,8	-64 %	89 %	-69 %
Chili (Nuevo Pudahuel)	x3,4	-25 %	x2,6	-32 %
France	x3,9	-17 %	x4,0	-32 %
Cambodge (Cambodia Airports)	x8,8	-82 %	x4,2	-91 %
États-Unis	61 %	-5,1 %	x2,1	-8,0 %
Brésil²	67 %	3,4 %	56 %	-8,2 %
Serbie	x2,4	-7,8 %	x2,6	-20 %
République dominicaine (Aerodom)	17 %	-0,3 %	55 %	-2,1 %
Costa Rica	69 %	44 %	x2,7	4,2 %

¹Données à 100 %, hors considération des % de détention, incluant le trafic des aéroports en période pleine. Trafic de l’aéroport de Skavsta (Suède) non intégré, suite à sa cession en mai 2022.
²Trafic incluant les sept aéroports de l’Etat d’Amazonas ayant rejoint le réseau VINCI Airports en janvier/février 2022.

Le redressement du trafic passagers s’est poursuivi en mai dans la quasi-totalité des plateformes du réseau. Le trafic est désormais très proche de son niveau d’avant crise sanitaire dans plusieurs aéroports gérés par VINCI Airports, notamment au Portugal et sur le continent américain.

III- Évolution des mouvements commerciaux (ATM) de VINCI Airports³

	Mai		Cumul à fin mai (5 mois)
	Variation 2022/2021	Variation 2022/2019	Variation 2022/2021	Variation 2022/2019
VINCI Airports	x2,1	-16,6 %	x2,0	-25,0 %
Portugal (ANA)	x2,6	-3,6 %	x3,0	-11 %
Royaume-Uni	x9,0	-17 %	x8,8	-37 %
Japon (Kansai Airports)	59 %	-33 %	46 %	-37 %
Chili (Nuevo Pudahuel)	x2,3	-25 %	93 %	-29 %
France	x2,2	-25 %	x2,2	-32 %
Cambodge (Cambodia Airports)	x2,3	-78 %	88 %	-84 %
États-Unis	36 %	-2,2 %	52 %	-2,1 %
Brésil⁴	43 %	32 %	33 %	19 %
Serbie	60 %	-6,8 %	67 %	-15 %
République dominicaine (Aerodom)	2,1 %	-6,2 %	21 %	-5,5 %
Costa Rica	16 %	34 %	57 %	17 %

³Données à 100 %, hors considération des % de détention, incluant les mouvements commerciaux des aéroports en période pleine. ATM de l’aéroport de Skavsta (Suède) non intégrés, suite à sa cession en mai 2022.
⁴ Mouvements commerciaux incluant les sept aéroports de l’Etat d’Amazonas ayant rejoint le réseau VINCI Airports en janvier/février 2022.

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