par Gilles Guillaume et Giulio Piovaccari
PARIS/MILAN (Reuters) - PSA a décidé de ne pas remplacer les deux petites citadines PEUGEOT et Citroën qu'il produit avec Toyota dans le cadre du virage stratégique qui s'annonce sur ce segment ultraconcurrentiel, ont dit à Reuters trois sources proches du dossier.
Moins polyvalentes que les voitures du segment supérieur, dotées elles d'un véritable coffre, concurrencées en ville par l'autopartage, les véhicules du segment A ont vu leur poids en Europe s'éroder inexorablement depuis plusieurs années, passant de plus de 10% des ventes de voitures neuves en 2010 à moins de 7% en 2019 selon des données d'IHS Markit.
Parallèlement, le segment B a maintenu sa part de marché autour de 30% pendant toute la décennie.
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