D’ici à 2035, la Chine deviendra le plus gros marché aérien mondial avec 1,3 milliard de passagers potentiels. Avec l’arrivée du nouvel appareil C919, Pékin s’ouvre une brèche pour tenter de casser le duopole Airbus/Boeing.
L'avion C919, conçu par la Chine, a réussi ce vendredi son premier vol d'essai. Son objectif? Renverser le duopole des mastodontes Airbus et Boeing dans le ci...
Annoncé de longue date, le premier avion de ligne moyen-courrier de fabrication chinoise a effectué son premier vol vendredi 5 mai. Le fabricant, qui bénéficie du soutien...
Le probable futur concurrent de Boeing et Airbus a inauguré son premier moyen-courrier lors d'un vol de 80 minutes à Shangai. Un vol à vide, pour ce premier test dans les...
Avec cet appareil capable de transporter 168 passagers sur 5.550 km, Comac espère rivaliser sur les vols régionaux avec les deux stars internationales du moyen-courrier, le...
L'avion C919, conçu par la Chine, a réussi ce vendredi son premier vol d'essai. Son objectif? Renverser le duopole des mastodontes Airbus et Boeing dans le ci...
SHANGHAI (Reuters) - Le C919, plus gros avion de ligne jamais construit par la Chine, a réussi vendredi son vol inaugural, marquant une étape importante face au tandem...
SHANGHAI (Reuters) - Le C919, plus gros avion de ligne jamais construit par la Chine, a décollé vendredi de l'aéroport international Pudong de Shanghai pour son vol inaugural...
Le C919, un moyen-courrier conçu par la Chine pour bousculer le duopole Airbus-Boeing, a pris son envol pour la toute la première fois vendredi, une avancée technologique...
Air France proposera à partir du mois de juillet à ses clients voyageant en cabine La Première, sur Boeing 777-300 et Airbus A380, des cocktails exclusifs créés par Colin...
Le C919, un moyen-courrier conçu par l'avionneur chinois Comac, devrait décoller pour la première fois ce vendredi. L'entreprise chinoise espère concurrencer le duopole...
Depuis le 1er mai 2017, Air France effectue une liaison quotidienne entre Paris-Charles de Gaulle et Montréal (Canada) avec le deuxième de ses Boeing 787. Pour fêter...
Le bénéfice par action GAAP ressort à 2,34 dollars, et le bénéfice par action non-GAAP à 2,01 dollars grâce à la solide exécution des programmes de production ;
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