Aéroports de Paris SA - Trafic du mois de novembre 2022

COMMUNIQUE DE PRESSE
Tremblay-en-France, le 15 décembre 2022

Aéroports de Paris SA
Trafic du mois de novembre 2022

Le trafic total du Groupe ADP¹ est en hausse de 5,5 millions de passagers en novembre 2022 par rapport à novembre 2021 avec 22,9 millions de passagers accueillis dans l'ensemble du réseau d'aéroports gérés. Il représente 89,3 % du niveau du trafic groupe du mois de novembre 2019.
Depuis le début de l'année, le trafic du Groupe ADP est en hausse de 77,6 % par rapport à 2021, à 254,8 millions de passagers, soit 78,9 % du niveau du trafic groupe sur la même période en 2019.
Sauf indication contraire, les évolutions ci-après sont exprimées par comparaison avec le mois de novembre 2021.
S'agissant de Paris Aéroport :
Le trafic de novembre 2022 est en hausse de 1,8 million de passagers, avec 7,0 millions de passagers accueillis. Il représente 88,6 % du trafic de Paris Aéroport du mois de novembre 2019. En novembre 2022, Paris‑Charles de Gaulle a accueilli 4,7 millions de passagers ( 1,4 million de passagers)_,soit 83,6 % du trafic de novembre 2019, et Paris‑Orly 2,3 millions de passagers ( 0,4 million de passagers), soit 101,1 % du trafic de novembre 2019.
Depuis le début de l'année, le trafic à Paris Aéroport est en hausse de 42,4 millions de passagers par rapport à 2021, à 79,1 millions de passagers, soit 79,1 % du niveau de trafic sur la même période en 2019. À Paris-Charles de Gaulle, l'ensemble des terminaux sont actuellement ouverts au trafic de passagers y compris le Terminal 1, depuis le 1^erdécembre 2022. À Paris-Orly, tous les secteurs sont ouverts.
Pour le mois de novembre 2022 :

Le trafic international (hors Europe, dont DROM-COM) est en hausse de 1,1 million de passagers_,à 91,9 % du niveau de novembre 2019. Tous les faisceaux sont en croissance : Amérique du Nord 332 811 passagers_,à 98,5 % du niveau de novembre 2019, Asie‑Pacifique 203 346 passagers_,à 52,4 % du niveau de novembre 2019, Amérique Latine 80 084 passagers_,à 87,2 % du niveau de novembre 2019, Moyen‑Orient 140 193 passagers_,à 97,3 % du niveau de novembre 2019, Afrique 268 183 passagers_,à 103,9 % du niveau de novembre 2019 ;
Le trafic Europe (hors France) est en hausse de 0,7 million de passagers_,à 89,1 % du niveau de novembre 2019 ;
Le trafic France métropolitaine est en hausse de 50 033 passagers_,à 78,5 % du niveau de novembre 2019 ;
Le trafic DROM-COM (inclus dans le faisceau international) est en hausse de 40 761 passagers_,à 102,7 % du niveau de novembre 2019 ;
Le nombre de passagers en correspondance est de 784 397 passagers, en hausse de 233 714 passagers, à 80,7 % du niveau de novembre 2019. Le taux de correspondance s'établit à 23,3 %, en hausse de 1,0 point.

S'agissant des plateformes du Groupe ADP à l'international :
Le trafic de TAV Airports, dont le Groupe ADP détient 46,1 %² du capital, est en hausse de 1,1 million de passagers en novembre 2022, à 5,1 millions de passagers, soit 95,8 % du trafic de novembre 2019. Il est en hausse de 47,5 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 81,4 % du trafic sur la même période en 2019.
Le trafic de GMR Airports, dont le Groupe ADP détient 49 % du capital, est en hausse de 1,7 million de passagers en novembre 2022, à 8,1 millions de passagers, soit 86,5 % du trafic de novembre 2019. Il est en hausse de 72,5 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 80,2 % du trafic sur la même période en 2019.
Le trafic d'Amman, dont le Groupe ADP détient 51 % du capital, est en hausse de 150 315 passagers en novembre 2022, à 619 803 passagers, soit 98,7 % du trafic de novembre 2019. Il est en hausse de 75,5 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 86,8 % du trafic sur la même période en 2019.
Le trafic de Santiago du Chili, dont le Groupe ADP détient 45 % du capital, est en hausse de 419 776 passagers en novembre 2022, à 1,8 million de passagers, soit 91,9 % du trafic de novembre 2019. Il est en hausse de 98,1 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, soit 75,0 % du trafic sur la même période en 2019.
Toutes les plateformes du groupe sont ouvertes aux vols commerciaux. Des restrictions locales peuvent néanmoins s'appliquer, en particulier aux vols internationaux dans les aéroports du groupe.
Dans le contexte créé par l'invasion de l'Ukraine par la Russie et les sanctions internationales prononcées à l'égard de la Russie, le groupe suit l'évolution de la situation afin de mesurer son impact et de déterminer les conséquences à court, moyen et long terme. En 2019, le trafic avec l'Ukraine et la Russie représentait 1,4 % du trafic total de Paris Aéroport, ainsi que 17,1 %³ du trafic total de TAV Airports, soit 27,9 %³ du trafic international de TAV Airports. À ce stade, bien que le trafic aérien entre d'une part la Russie et l'Ukraine, et d'autre part les plateformes aéroportuaires du Groupe ADP en Turquie, soit significativement impacté⁴, le groupe n'anticipe pas, en l'absence d'évolution notable de la situation, que les conséquences du conflit soient de nature à remettre en question ses prévisions financières et ses hypothèses de trafic pour l'année 2022.

Passagers	Novembre 2022	Var. 22/21 (en passagers)	Janv. – Nov. 2022	Var. 22/21 (en %)	12 mois glissants	Var. 22/21 (en %)
Paris-CDG	4 731 111	1 380 336	52 386 326	130,7 %	55 875 337	134,3 %
Paris-Orly	2 295 519	449 544	26 686 207	90,8 %	28 422 923	91,8 %
Total Paris Aéroport	7 026 630	1 829 880	79 072 533	115,5 %	84 298 260	118,0 %
Santiago du Chili	1 751 472	419 776	16 873 086	98,1 %	18 369 684	99,3 %
Amman	619 803	150 315	7 177 227	75,5 %	7 647 181	81,0 %
New Delhi	5 694 726	994 421	53 339 515	66,0 %	58 350 797	66,5 %
Hyderabad	1 746 887	293 740	17 130 668	64,7 %	18 719 928	62,6 %
Cebu	613 016	415 736	4 775 355	338,0 %	5 002 032	334,2 %
Total GMR Airports	8 054 629	1 703 897	75 245 538	72,5 %	82 072 757	72,1 %
Antalya	1 464 139	238 287	30 258 538	41,8 %	30 937 493	43,2 %
Almaty	660 815	127 596	6 533 237	18,1 %	7 104 077	20,6 %
Ankara	754 592	97 035	7 882 130	23,4 %	8 521 781	27,5 %
Izmir	659 810	- 16 521	9 185 938	32,0 %	9 795 996	35,1 %
Bodrum	98 260	5 141	3 820 233	34,8 %	3 895 937	35,8 %
Gazipaşa	40 818	- 1 556	671 152	22,8 %	705 006	25,1 %
Médine	659 660	415 728	5 597 202	278,7 %	5 877 246	271,6 %
Tunisie	61 942	27 104	1 409 973	192,2 %	1 451 785	189,8 %
Géorgie	265 903	73 553	3 318 851	68,0 %	3 534 744	77,3 %
Macédoine du Nord	158 790	46 703	2 190 352	74,4 %	2 325 467	78,0 %
Zagreb⁽⁵⁾	253 666	89 388	2 876 869	134,9 %	3 056 451	141,4 %
Total TAV Airports	5 078 395	1 102 458	73 744 475	47,5 %	77 205 983	49,9 %
Autres aéroports	396 964	333 864	2 707 161	374,9 %	2 763 893	343,6 %
Total Groupe ADP⁽⁶⁾	22 927 893	5 540 190	254 820 020	77,6 %	272 357 758	79,3 %

Mouvements d'avions	Novembre 2022	Var. 22/21 (en mouvements)	Janv. – Nov. 2022	Var. 22/21 (en %)	12 mois glissants	Var. 22/21 (en %)
Paris-CDG	33 239	5 666	368 192	66,7 %	397 384	69,8 %
Paris-Orly	15 838	2 610	179 314	69,8 %	192 283	72,0 %
Total Paris Aéroport	49 077	8 276	547 506	67,7 %	589 667	70,5 %
Santiago du Chili	10 856	1 989	111 967	64,8 %	121 770	64,8 %
Amman	5 272	325	62 661	50,5 %	67 634	55,1 %
New Delhi	34 993	2 442	356 038	39,9 %	390 857	40,6 %
Hyderabad	12 388	1 084	132 072	34,7 %	144 148	33,0 %
Cebu	6 134	4 366	45 091	272,5 %	47 239	262,9 %
Total GMR Airports	53 515	7 892	533 201	46,2 %	582 244	45,8 %
Antalya	9 578	1 814	180 280	49,2 %	185 641	50,9 %
Almaty	5 790	793	58 649	13,6 %	63 880	15,0 %
Ankara	5 051	- 79	55 081	9,2 %	59 982	12,8 %
Izmir	4 154	- 400	58 116	22,3 %	62 060	24,3 %
Bodrum	681	52	24 736	26,2 %	25 328	27,3 %
Gazipaşa	301	- 22	4 783	6,9 %	5 049	8,8 %
Médine	4 173	1 867	42 117	143,8 %	44 656	141,2 %
Tunisie	486	146	10 271	133,8 %	10 692	131,5 %
Géorgie	2 612	302	32 336	32,8 %	34 804	38,5 %
Macédoine du Nord	1 382	276	17 967	31,3 %	19 276	34,4 %
Zagreb⁽¹⁾	3 408	491	38 929	47,5 %	42 147	51,7 %
Total TAV Airports	37 616	5 240	523 265	37,5 %	553 515	39,5 %
Autres aéroports	2 684	1 665	21 622	97,6 %	22 470	89,6 %
Total Groupe ADP⁽²⁾	159 020	25 387	1 800 222	51,0 %	1 937 300	52,4 %

Répartition géographique Paris Aéroport (Paris-CDG et Paris-Orly)	Nov. 2022 Var. 22/21 (en passagers)	Part dans trafic total	Jan. – Nov. 2022 Var. 22/21 (en passagers)	Part dans trafic total
France métropolitaine	50 033	14,1 %	3 868 086	14,5 %
Europe	714 469	42,8 %	20 309 944	45,5 %
Autre International	1 065 378	43,1 %	18 199 075	40,0 %
dont
Afrique	268 183	13,8 %	4 898 410	12,6 %
Amérique du Nord	332 811	11,0 %	6 216 538	11,2 %
Amérique Latine	80 084	3,2 %	1 476 423	2,9 %
Moyen-Orient	140 193	5,9 %	2 543 384	5,3 %
Asie-Pacifique	203 346	4,0 %	1 455 284	2,6 %
DROM-COM	40 761	5,2 %	1 609 036	5,3 %
Total Paris Aéroport	1 829 880	100,0 %	42 377 105	100,0 %

Paris Aéroport (Paris-CDG et Paris-Orly)	Nov. 2022	Var. 22/21	Jan. – Nov. 2022	Var. 22/21
Passagers en correspondance⁽¹⁾	784 397	42,4 %	8 051 180	101,7 %
Taux de correspondance	23,3 %	1,0 pt	20,5 %	- 1,5 pt
Taux de remplissage	81,8 %	6,9 pts	81,8 %	12,3 pts

⁽¹⁾ Passagers au départ

Relations Investisseurs : Cécile Combeau, Eliott Roch - 33 1 74 25 31 33 - invest@adp.fr
Contact presse : Justine Léger, responsable du Pôle Médias et Réputation 33 1 74 25 23 23

Le Groupe ADP aménage et exploite des plateformes aéroportuaires parmi lesquelles Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. En 2021, le groupe a accueilli sous sa marque Paris Aéroport 41,9 millions de passagers sur Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, 2,1 millions de tonnes de fret et de courrier et près de 118,1 millions de passagers au travers d'aéroports gérés à l'étranger. Bénéficiant d'une situation géographique exceptionnelle et d'une forte zone de chalandise, le groupe poursuit une stratégie de développement de ses capacités d'accueil et d'amélioration de sa qualité de services et entend développer les commerces et l'immobilier. En 2021, le chiffre d'affaires du groupe s'est élevé à 2 777 millions d'euros et le résultat net part du groupe à - 248 millions d'euros.
Aéroports de Paris SA au capital de 296 881 806 euros. Siège social : 1 rue de France, Tremblay-en-France 93290. RCS Bobigny 552 016 628.

groupe-adp.com

¹ Le trafic groupe est comptabilisé à périmètre constant, retraité des évolutions suivantes : les acquisitions des aéroports de Delhi, d'Hyderabad, de Mactan‑Cebu et d'Almaty, ainsi que le non-renouvellement du contrat d'assistance technique (TSA) relatif à l'aéroport de Maurice.

² Depuis le 1^er novembre 2022, suite à la cession par TAV Airports de ses propres actions acquises entre le 13 mars et le 1^er septembre 2020, le Groupe ADP détient 46,12 % du groupe TAV Airports (contre 46,38 % précédemment).

³ Incluant les aéroports d'Almaty et de Zagreb.

⁴ Pour les 9 premiers mois de 2022, le trafic des aéroports turcs de TAV Airports est en hausse de 44,4 % par rapport à 2021, représentant 78,9 % sur la même période en 2019. Bien que le trafic avec la Russie et l'Ukraine représente respectivement 49,1 % et 2,4 % de leurs niveaux de 2019, totalisant 4,6 millions de passagers, la reprise dans les aéroports turcs de TAV Airports est soutenue par d'autres liaisons.

⁵ Le Groupe ADP et TAV Airports détiennent respectivement 21 % et 15 % du capital de l’aéroport de Zagreb. Pour être conforme aux présentations de TAV Airports, le trafic de l’aéroport de Zagreb est intégré au trafic du groupe TAV Airports.

⁶ Le trafic groupe est comptabilisé à périmètre constant, retraité des évolutions suivantes : les acquisitions des aéroports de Delhi, d'Hyderabad, de Mactan‑Cebu et d'Almaty, ainsi que le non-renouvellement du contrat d'assistance technique (TSA) relatif à l'aéroport de Maurice. Sur 12 mois glissants le trafic n'inclut pas celui de Maurice. Si le trafic de Maurice était comptabilisé jusqu'au 31 décembre 2021, le trafic Total Groupe ADP en 12 mois glissants serait en hausse de 78,9 %.

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