L'avionneur européen est parvenu à tenir son objectif de livraisons l'an dernier et a encore augmenté la visibilité sur ses perspectives grâce à un carnet de commandes record. Le défi pour le groupe est de pouvoir respecter ses engagements avec ses clients. A 18,2 et 13,8 fois les profits pour cette année et 2018, le titre n'est pas très cher. Mais dans un marché devenu plus incertain, un bonus cappé permet de faire fi de la volatilité et de miser sur le dossier sans prendre trop de risques.
