Source : Usinenouvelle.com (il y a 18 mois)

Rafale, Airbus A320, Scaf… Comment SAFRAN compte massifier l’usage de l’impression 3D dans les avions

SAFRAN a inauguré au Haillan (Gironde) un campus dédié à la fabrication additive, technologie permettant de réduire la masse des pièces d’avions d’environ 25%. Le groupe met déjà à profit cette technique de fabrication pour le Rafale et l’Airbus A320 et vise les futurs grands programmes aéronautiques. […] Lire l'article

Lundi 10 octobre 2022, 18h06 - LIRE LA SUITE

Actualités associées par pertinence


10h03	Safran Aerosystems investit dans l’extension de son site de Cognac pour ses systèmes de flottabilité et de radeaux

07h05	Comment Safran mise sur les start-up pour bousculer l'aéronautique

12h02	Pourquoi l'usage de la technologie Waam pour fabriquer des pièces complexes n'est pas si facile

18h03	Pourquoi Safran a choisi Rennes pour sa future usine de pièces de moteurs d’avions
07h05	Safran choisit Rennes pour une nouvelle « usine 4.0 » de pièces de moteurs d'avion

14h05	Pourquoi Safran et GE sont « piégés » par l'immense succès d'un moteur d'avion

05h02	Pourquoi Safran ne cherche pas à gagner de nouvelles parts de marché pour l'Airbus A320neo

08h02	Contrat historique entre Emirates et Safran, méga commandes de l'armée, rentabilité de l'Airbus A220... Les cinq articles les plus lus de la semaine

09h02	1 milliard de dollars en sièges d'avions : le contrat historique signé entre Safran et Emirates

12h03	Safran mûrit son "open fan", moteur révolutionnaire des futurs avions d’Airbus et Boeing

16h02	Safran prend du galon pour embarquer dans les futurs avions à hydrogène

16h04	Safran avance à grands pas sur le moteur des futurs Airbus et Boeing

19h05	Rafale : l'Indonésie complète sa commande avec un troisième lot de 18 avions de chasse

20h03	Airbus et Boeing doivent en finir avec les objectifs de production irréalistes, selon Safran
16h02	Airbus et Boeing doivent en finir avec les objectifs de production «irréalistes», tance le patron de Safran