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Source : Challenges.fr  (il y a 63 mois)

Pourquoi la crise du Covid-19 est dévastatrice pour les long-courriers

La crise du Covid-19 leur sera-t-elle fatale? Suite à la chute vertigineuse du trafic aérien, un millier de gros porteurs Airbus et BOEING devraient être mis au rebut d’ici à fin 2023. Dont la quasi-totalité des A 380 et 747.

Lundi 13 juillet 2020, 12h31 - LIRE LA SUITE
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Vendredi 09 mai 2025
18h33

Le transporteur aérien IAG passe une commande géante de 53 long-courriers Airbus et Boeing

Usinenouvelle.com
13h33

IAG reste insensible aux turbulences du secteur aérien

Agefi.fr
11h33

IAG (Iberia/British Airways) commande 53 long-courriers chez Boeing et Airbus

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Mercredi 19 mars 2025
22h04

Le Covid, 5 ans après (2/5) - Un logement pour mieux respirer...et télétravailler

Lemoniteur.fr
Mercredi 12 mars 2025
15h03

Trafic aérien : Malgré une hausse, les aéroports français regrettent « une année contrastée »

20minutes.fr
Vendredi 24 janvier 2025
09h03

Le trafic aérien en France remonte presque à son niveau d'avant la pandémie de Covid-19

Usinenouvelle.com
Vendredi 20 décembre 2024
19h02

Université d'Aarhus : une nouvelle étude fait la lumière sur la crise de l'apprentissage, trois ans après le COVID-19

Communication
Officielle
Mercredi 11 décembre 2024
17h03

Les faibles cadences d'Airbus et Boeing freinent l'essor du transport aérien, selon les compagnies

Usinenouvelle.com





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