Lors du premier semestre, Tesla a vu ses ventes chuter de 46,1% dans le pays. Ses modèles n’ont représenté plus que 12% de toutes les voitures électriques en Suisse. Il y a un «effet Elon Musk», mais aussi le manque d’un modèle à prix abordable
Un effondrement. Difficile de trouver un autre terme, sans exagérer, pour qualifier les ventes de Tesla en Suisse. Les immatriculations ont chuté de 46,1% lors du premier semestre de cette année, confirmant la tendance observée en début d’année. Au niveau international également, le constructeur dirigé par Elon Musk souffre. Les causes du mal sont diverses pour la firme texane, et l’une semble se dessiner particulièrement: le manque de renouvellement de sa gamme.
Commençons par la situation en Suisse. Auto-suisse, l’association regroupant les importateurs officiels d’automobiles, vient de publier ses chiffres pour les six premiers mois de l’année. On constate que les immatriculations de Tesla ont atteint 889 unités en juin, soit un recul de 7,6% par rapport à l’année précédente. Mais la baisse est beaucoup plus marquée sur l’ensemble du semestre, avec 2803 unités et cette chute de 46,1% par rapport à l’année passée. Alors que le Model 3, puis le Model Y, étaient systématiquement les voitures les plus vendues en Suisse, toutes motorisations confondues, ce n’est plus le cas. Sur les six premiers mois de 2025, le premier rang est occupé par la Mercedes GLC (2211 unités), le second par la VOLKSWAGEN Tiguan (2184), le Model Y étant troisième (2153).
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