Le patron du transporteur aérien se dit optimiste sur la question de l’approvisionnement en kérosène, malgré les menaces de pénuries. Sur le dossier des pilotes – mécontents de leurs conditions de travail – et de la concurrence à Genève, la situation est plus compliquée
L’actualité est chargée pour Swiss ce printemps. Entre les prix du kérosène qui se sont envolés, des négociations avec les pilotes qui ont dénoncé leur convention collective de travail en fin d’année dernière, et des annulations importantes à Genève, ce ne sont pas les défis qui manquent pour le transporteur. La filiale de LUFTHANSA emploie 9600 personnes et a publié un chiffre d’affaires de 5,5 milliards de francs l’an dernier. Le point avec son directeur général, Jens Fehlinger.
Le Temps: Quel est l’impact de la crise au Moyen-Orient pour l’approvisionnement en kérosène de Swiss?
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