Faillite d’Aigle Azur: que vont devenir les créneaux horaires laissés vacants?
Plus de 9000 autorisations de décollage et d’atterrissage à l’aéroport d’Orly appartenaient à Aigle Azur avant sa liquidation en fin de semaine dernière. À partir du mois de novembre, elles devront être redistribuées entre plusieurs compagnies. Certaines iront peut-être entre les mains de l’État.
