L'UE a ouvert mardi une enquête contre BMW,
DAIMLER et
VOLKSWAGEN qui se seraient entendus pour éviter de se faire concurrence sur les technologies réduisant les émissions polluantes, trois ans après l'éclatement du scandale du Dieselgate.
Déjà mise à mal par le vaste trucage de onze millions de véhicules diesel par
VOLKSWAGEN, révélé en septembre 2015, l'industrie allemande doit répondre à de nouvelles accusations, qui pourraient de nouveau être extrêmement coûteuses pour ses finances et son image.
Cette affaire avait déjà fait les gros titres à l'été 2017, révélée par l'hebdomadaire allemand der Spiegel, et la Commission européenne avait annoncé en octobre de la même année avoir effectué des inspections concernant ce cartel impliquant au total cinq constructeurs (BMW,
DAIMLER,
VOLKSWAGEN, ainsi que Audi et Porsche, filiales de VW).
